27

Уэббер поддерживает возвращение правила 107 процентов

Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер полагает, что в «Формуле-1» нужно вновь ввести правило 107 процентов. Австралиец утверждает, что оно будет стимулировать слабые команды на хорошие выступления.

«Я выступаю за возвращение правила 107 процентов в следующем году. Несомненно, так будет лучше.

Когда я выступал за «Минарди» Пола Стоддарта, это правило действовало, и Полу кровь из носу нужно было укладываться в этот лимит. Так что я считаю, что это правило отлично стимулирует к подготовке к Гран-при», – цитирует Уэббера ITV-F1.

Если бы правило 107 процентов действовало уже с первого этапа сезона-2010, такие команды как «Лотус» и «Верджин» все равно приняли бы участие в гонке, но «Хиспания» не попала бы на стартовую решетку.

«По сути, «Хиспания» лишь участвовала, но не гонялась в Бахрейне», – сказал Марк.

При этом австралиец не имеет ничего против новичков. Например, индийца Каруна Чандока он оценил намного выше, чем израильтянина Ханноха Ниссани, который чуть не выступил за «Минарди» пять лет назад на Гран-при Венгрии.

«У него довольно неплохой опыт выступлений в младших гоночных сериях – это хорошо. Этот случай совсем не похож на тот, что был несколько лет назад в Будапеште, когда у нас был один парень из Израиля – тот вообще полный чудик.

Чандок понимал, что к чему. Он сказал нам, что лишь к середине Гран-при его команда провела обкатку машины.

Кто-то скажет, что это не очень здорово, а кто-то посчитает, что все не так уж плохо.

А вот работа «Лотуса» и «Верджина» была довольно хорошей», – добавил Уэббер.

27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Думаю, не правило 107 процентов стимулирует слабые команды.
И вообще оно не для этого существовало
Ответ Mouse72
Думаю, не правило 107 процентов стимулирует слабые команды. И вообще оно не для этого существовало
А для чего существовало это правило ?
Ответ FerrariF1
А для чего существовало это правило ?
Думаю, чтобы исключить появление на трассе новичков и «чайников» кои были вполне возможны в середине 90-х.
Такачину Инуэ
Жан-Дени Делетра
Джовани Лаваджи
Хидеки Нода
и.т.д.
Они реально ехали медленно и бывало создавали аварийные ситуации.
Посмотри Монцу 1995года.

Лично я против этого правила сейчас. Пусть гоняются кто как может.
it’s not like a few years ago in Budapest when we had some Israeli guy - which was total bananas,» Webber recalled
---

Бананы? :)
Ответ заблокированному пользователю
it’s not like a few years ago in Budapest when we had some Israeli guy - which was total bananas,» Webber recalled --- Бананы? :)
Американский сленг. Достаточно ходовое словцо. (to be bananas)
Правило конечно не плохое.
Но 1-ый же гран-при показал, что несмотря на отсутствие полноценных тестов и на присутствие 3-х команд новичков, под «раздачу» этого правила попала бы только пара пилотов из команды, которая вообще не имела ни одного дня тестов.
Ответ заблокированному пользователю
Правило конечно не плохое. Но 1-ый же гран-при показал, что несмотря на отсутствие полноценных тестов и на присутствие 3-х команд новичков, под «раздачу» этого правила попала бы только пара пилотов из команды, которая вообще не имела ни одного дня тестов.
Просто нужно учесть, что в той же GP2 например скорости сейчас таковы, что как раз составляют примерно эти самые 107% от F1. Поэтому особо удивительного в «скорости» новичков не много.
Ответ Дэймон
Просто нужно учесть, что в той же GP2 например скорости сейчас таковы, что как раз составляют примерно эти самые 107% от F1. Поэтому особо удивительного в «скорости» новичков не много.
С другой стороны, по словам того же Виталия Петрова, машина F1 на столько отличается от машины GP2, что просто пересесть с младшей серии на старшую и сразу улучшить результат вряд ли получиться. Тут бы на первых порах с трассы не вылетать от избытка лошадиных сил в руках :-)
Но речь ведь еще идет не только о пилотах, но и об уровне болидов в разных командах.
Оно их простимулирует свернуть программу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем