• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гран-при Бахрейна. 3-я практика. Алонсо – первый, Росберг – второй, Уэббер – третий, Петров – 18-й, все результаты
82

Гран-при Бахрейна. 3-я практика. Алонсо – первый, Росберг – второй, Уэббер – третий, Петров – 18-й, все результаты

Гран-при Бахрейна

Бахрейн Интернэшнл, Сахир

13 марта 2010 года

3-я практика

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.54,099 (14 кругов)

2. Нико Росберг («Мерседес») +0,269 (13)

3. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,401 (15)

4. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,434 (13)

5. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,547 (16)

6. Фелипе Масса («Феррари») +0,640 (14)

7. Дженсон Баттон («Макларен») +0,901 (14)

8. Роберт Кубица («Рено») +1,232 (15)

9. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +1,333 (11)

10. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1,362 (13)

11. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1,422 (13)

12. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1,761 (8)

13. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +1,964 (14)

14. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +2,160 (15)

15. Себастьян Буэми («Торо Россо») +2,196 (17)

16. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +2,405 (16)

17. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +2,431 (14)

18. Виталий Петров («Рено») +2,712 (16)

19. Тимо Глок («Верджин») +5,074 (10)

20. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +5,690 (15)

21. Ярно Трулли («Лотус») +7,160 (5)

22. Бруно Сенна («Хиспания») +9,902 (11)

23. Лукас ди Грасси («Верджин») – (2)

24. Карун Чандок («Хиспания»)

83 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно Глок сможет проехать хотя бы кругов 20?:)
все! начинается! Forza Ferrari!
Песок теперь будет не только в бахрейне.. Два пенсионера (МШ и Баррик) снова в строю..
Песок теперь будет не только в бахрейне.. Два пенсионера (МШ и Баррик) снова в строю..
Педро забыл.. вчера на него было жалко смотреть,ему точно тяжело прийдётся..
Ответ asad
Педро забыл.. вчера на него было жалко смотреть,ему точно тяжело прийдётся..
А, точно, пардон:)
Есть еще один нюанс... кто то может сделает ставку на квалу, но потом будет плохо ехать в гонке с настройками под квалу.
Ответ Diabl0
Есть еще один нюанс... кто то может сделает ставку на квалу, но потом будет плохо ехать в гонке с настройками под квалу.
Это не нюанс а обязанность гонщика верно отстраивать болид . Много уже юыло сказанно про то что нужно находить баланс между клавой и гонкой.
Ответ Diabl0
Есть еще один нюанс... кто то может сделает ставку на квалу, но потом будет плохо ехать в гонке с настройками под квалу.
маладетс! ;) всё что не пишешь,ну всё смешно :))) продолжай! браво! только не уходи.. что скажешь про езду Феррари на длинной дистанции? кто фаворит???
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/bahrain-mclaren-diffusorstreit-geloest-1783598.html
Маку разрешили использовать диффузор который они сюда притащили, но должны закрыть серую зону к Австралии.
Ха - это у Маков еще и читерский диффузор ...
Нытье про Петрова преждевременно. Заколебали реально.
Ответ заблокированному пользователю
Нытье про Петрова преждевременно. Заколебали реально.
то ли еще будет.
Ответ Jerez
то ли еще будет.
Привет самому адекватному автоблоггеру:)
(По материалам Автоблогеры «Трибуны» размышляют о новом сезоне «Формулы-1»)
На правах мнения:)
2-й сектор, похоже, не только с кочками, но и с трамплином перед входом в поворот. Пока все ищут траектории и точки торможения. Жаловались многие.
Зато увидим, кто из пилотов умеет приспосабливаться к трассе.
Ответ doctormorge
На правах мнения:) 2-й сектор, похоже, не только с кочками, но и с трамплином перед входом в поворот. Пока все ищут траектории и точки торможения. Жаловались многие. Зато увидим, кто из пилотов умеет приспосабливаться к трассе.
тоже заметил.

В этом месте задок швыряет в сторону, очень хорошо видно как болиды цепляют кочку на входе, а затем их выносит на внешний радиус, при этом наличиствует приличное боковое скольжение и «удар», когда машина вновь находит сцепление.

Сначала думал это из-за диффузоров, потом когда показали трассу ближе, увидел рельеф.

Думаю новая секция будет способствовать уничтожению мягкой резины еще быстрее чем в прошлом году.

Тут и мастерство пилота проверить можно и надежность техники.
Ответ Jerez
тоже заметил. В этом месте задок швыряет в сторону, очень хорошо видно как болиды цепляют кочку на входе, а затем их выносит на внешний радиус, при этом наличиствует приличное боковое скольжение и «удар», когда машина вновь находит сцепление. Сначала думал это из-за диффузоров, потом когда показали трассу ближе, увидел рельеф. Думаю новая секция будет способствовать уничтожению мягкой резины еще быстрее чем в прошлом году. Тут и мастерство пилота проверить можно и надежность техники.
А мастерство пилта у нас что - умение беречь резину? Или нечто большее? :)
В.Петров Renault 1:56.750 лучшее время Петрова за весь уик-енд..
Р.Кубица Renault 1:55.331 а это время поляка..
уверен,в квале Кубег будет ещё быстрее,а вот Петров думаю быстрее уже не поедет..
Ответ asad
В.Петров Renault 1:56.750 лучшее время Петрова за весь уик-енд.. Р.Кубица Renault 1:55.331 а это время поляка.. уверен,в квале Кубег будет ещё быстрее,а вот Петров думаю быстрее уже не поедет..
Кубик как и Алонсо будет в КУ3 - в то время как Виталя мимо КУ2 - как Пике стабильно был 17 и не проходил чуточку.
Рено стабильно !
7. Дженсон Баттон («Макларен») 1.55.000
О - красавчик ! Идеально проехал.
Кароче только если чудо - кто-то заглохнет или кого-то Вирджин снесет - сам или колесом )))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем