Дженсон Баттон: «В сезоне-2010 мы увидим много необычных стратегий»
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон заявил, что доволен темпом болида на длинной дистанции, показанным на тестах. Кроме того, Баттон признался, что в новом сезоне ожидает стратегических сюрпризов в гонках, в частности, от команд-середняков. «Судя по результатам тестов, в гонках мы увидим много необычных стратегий. Лидеры будут подходить к Гран-при примерно одинаково, но многие команды попытаются останавливаться на два-три круга раньше конкурентов с целью обойти соперника. Думаю, мы увидим совершенно безумные стратегии от отстающих команд, например, остановки после первого круга с надеждой доехать до конца гонки. Все это повысит интерес зрителей и сделает чемпионат веселее для самих гонщиков. Но сложность заключается в том, что никогда не предугадаешь, к какой стратегии придется прибегнуть. Надо будет перед каждой гонкой рассматривать варианты и быть готовыми к изменению планов. Тесты в Хересе прошли тяжело и для меня, и для Льюиса, потому что было холодно и приходилось прикладывать много усилий к прогреву покрышек. В субботу в Барселоне мне также пришлось нелегко из-за дождя. Но во время заезда на длинную дистанцию я дважды обогнал Рубенса, Нико, Педро и многих других, так что наш темп хорош. Думаю, если сравнивать с аналогичными испытаниями «Феррари», на длинной дистанции мы быстрее. С другой стороны, пока еще ничего не ясно», цитирует Баттона Autosport.



Че то я не врублюсь, зачем нужно на первом круге останавливаться?
В ситуации старта из глубины, когда и так дофига времени будет потеряно на толкотню - это может быть шанс улучшить свои позиции.
То, что многие пойдут (если будет одна и таже погода) на 1 пистоп понятно, 2- питоспа будет редкость, а 3 питстопа при нынешних правилах, тоже самое, что 4-5 при прошлогодних.
Если после 1-ого круга сразу менять покрышки, то смысл? В прошлом году при меньшем кол-ве топлива, один комплект к 70% дистанции был напрочь убит.
Теперь болиды тяжелее => износ больше, перднии шины уже, и поэтому будут быстрее изнашиватся.
Что-то не понятно, что имел ввиду Батон.
Или перевели криво.
P.S. Батон говорит, что Мак всё-таки быстрее конкурентов. А Хэм думает, что феррари всё-таки немного впереди.
Хем сказал, что Феррари немного быстрее, остальных конкурентов.
//Нашими основными соперниками будут Ferrari, Red Bull, Mercedes, Sauber и Force India – эти команды выглядят лучше. Из гонщиков – Фелипе Масса, Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон… Возможно, Себастьян Феттель и Марк Уэббер – у них достаточно быстрая машина – а также Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Трудно сказать, кто из них наиболее быстр, но пока Ferrari выглядит сильнее остальных.//
Образно говоря,но думаю основную идею поняли
Риск очень большой, врятли пойдут.
А как Вам такой вариант, что если пейс-кар всё-таки появится, то команды на предстоящем пит-стопе возьмут и отольют обратно топлива из баков. Дозаправки ведь запрещены, а обратный процесс нет.
А если гонка дождевая, то топлива ведь больше тратится?