Фернандо Алонсо: «F10 – лучший болид в моей карьере»
Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что очень доволен развитием болида команды, но выделил несколько моментов, над которыми «Скудерии» еще предстоит поработать. «Нет причин для пессимизма. На данный момент, F10 лучшая машина, на которой я когда-либо выступал. Мои тестовые дни в Хересе прошли при хорошей погоде, я смог сделать даже больше, чем рассчитывал, так что я очень доволен. Мы смогли серьезно поработать над надежностью и провести много продолжительных заездов. «Ред Булл», «Макларен» и «Рено» очень быстры, они уже показали свои козыри, но мы еще не сделали этого. Команда собирается анализировать данные, но мы очень оптимистичны. Если бы сегодня я был в другой конюшне, внимательно следил бы за «Феррари», ведь дела у нас идут очень гладко. Вероятно, нужно работать над тем, как машина ведет себя с небольшим количеством топлива в непродолжительных заездах. В этом отношении «Ред Булл» и «Макларен» были сильнее, они могут стать примером для подражания. Постараемся догнать их в этом аспекте в Барселоне», цитирует Алонсо Autosport.
спасибо! посмеялся.. от оно чё оказывается :)))))
На здоровье!
Повторюсь, фаворит пока Феррари. И где-то очень близко Макларен и РБР. В таком порядке. А Мерседес пока не готов бороться за победы.
Что до Феррари, то мне показалась интересной программа работ и подготовка к сезону. От работ по двигателю с вместе с производителем ГСМ, по понятным инновациям в аэродинамике, и эволюции болида в целом - с использованием задела от старого регламента. Я полагаю, что следует вновь рассмотреть работу Доменикалли- если она будет успешной, то следует отказаться от предубеждений к нему.
PS О предубеждениях.
Сегодня два лучших менеджера в мировом автопроме- это португалоязычный бразилец и итальянец. Карлос Гон и Серджио Маркионне.
Британцы и американцы , да и немцы отчасти (за искл. VW) методично уничтожают свой автопром. А столь любимые МД канадцы проводят сейчас одну из наиболее плохо организованных олимпиад в последнее двадцатилетие.
PPS Наш любитель Наскара rast успешно посетил и ветку о фигурном катании:) http://www.sports.ru/others/figure-skating/69170221.html?comments=1#comments
Не ветку,а ветки.
Дженсон Баттон показал лучшее время тестов – 1:18.871 утром в субботу, на первом круге из двух в серии. Второй круг он проехал почти на секунду медленнее, потеряв большую часть времени в последнем секторе, видимо резина начала изнашиваться. Фернандо Алонсо не проезжал коротких серий и показал лучшее время на втором круге в серии из 13-ти кругов, ещё раз подтвердив, что новая Ferrari F10 весьма бережно относится к шинам.
Алонсо начал серию, проехав круг в районе 1:21, когда в машине было около 80 кг топлива. Если скорректировать результаты с учётом количества бензина, то получается, что он проехал круг за 1:18.9 – совсем рядом с временем Баттона.
В конце дня Фернандо проехал серию из 48 кругов, частично моделируя гонку, с пит-стопом на 13-м круге. 35 следующих кругов испанец был быстр и стабилен, показывая время от 1:22 до 1:21 по мере сжигания топлива.
Инженеры говорят мне, что разница между командами – не более семи десятых. Результаты Ferrari и McLaren очень близки, но машины Скудерии пока более надёжны. Red Bull Racing чуть позади – кажется, у них нет того преимущества, которое могло быть с учётом отличной формы команды в конце прошлого сезона. Mercedes GP тоже чуть позади, как и Force India.
На мой взгляд, «Мерседес», «Ред Булл» и «МакЛарен» окажутся посильнее. Вопрос в том, насколько.
А о силе тех или иных команд можно было сделать вывод по тестам. По поводу «Феррари» - команда под руководством Доменикалли вряд ли построит лучшую машину.
Впрочем, подождем Барсу.