35

Тесты. Валенсия. Комбинированные результаты

Тесты

Автодром имени Рикардо Тормо, Валенсия

1-3 февраля 2010 года

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.11,470 (127 кругов)

2. Фелипе Масса («Феррари») – 1.11,722 (226)

3. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 1.12,054 (96)

4. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 1.12,094 (154)

5. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.12,256 (108)

6. Роберт Кубица («Рено») – 1.12,426 (188)

7. Михаэль Шумахер («Мерседес») – 1.12,438 (122)

8. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 1.12,576 (97)

9. Нико Росберг («Мерседес») – 1.12,899 (158)

10. Дженсон Баттон («Макларен») – 1.12,951 (82)

11. Виталий Петров («Рено») – 1.13,097 (75)

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») – 1.13,377 (177)

13. Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 1.13,669 (126)

14. Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1.13,823 (125)

15. Гэри Паффетт («Макларен») – 1.13,846 (86)

35 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
По мне так Петров выступил вполне себе ничего, если честно, то ожидал худшего. Дали бы еще кружков 10 сделать, то он бы и Булкина подвинул бы. И Росберга, может быть!
Пятое, десятое и последнее время. Очень беспокоюсь за макларен.
Ответ заблокированному пользователю
Пятое, десятое и последнее время. Очень беспокоюсь за макларен.
беспокоиться надо если болид будет слабым тянуть и давать результат в маках некому.
Петров хорош, но почему кругов так мало
алонзо ожидаемо быстрее всех как лучший гонщик на нынешний момент. масса будет бесславно бит.
Аллен: тестовые программы «Макларена» и «Феррари» различные
Британский обозреватель Джеймс Аллен прокомментировал тесты Формулы-1, которые состоялись в Валенсии.

«Времена «Феррари» на длинных сериях кругов выглядят последовательными. Алонсо проехал 16 кругов, начав с 1 минуты и 13 секунд, затем постоянно улучшался и в итоге закончил с 1 минутой и 11 секундами. Машина выглядела хорошо сбалансированной, судя по всему, он бережно относится к шинам.

«Заубер» также всю неделю смотрелся очень последовательно. И Кобаяси, и де ла Роса показывали времена в районе 1 минуты 12 секунд на сериях из 8-10 кругов. Машина проехала 1000 километров и хорошо реагирует на изменения, это позитивно.

Программа «Макларена» отличалась от тех, по которым работали «Феррари» и «Заубер». «Макларен» всё время выезжал на длинные серии по 20-25 кругов, а это значит, что у них всегда было 60-80 кг топлива на борту. Не было никаких сигналов того, что они пытаются ускориться, чтобы узнать реальный темп машины», — пишет Аллен в своём блоге.
в любом случае никто сейчас не выставлял болиды со всеми наворотами и последними идеями и фишками! сейчас работали над надёжностью, а новинки будут потом
Макларен после первых тестов оставил больше вопросов, чем ответов.
Благо, что ждать ответов не долго.
Ответ olegg1967
Макларен после первых тестов оставил больше вопросов, чем ответов. Благо, что ждать ответов не долго.
Да. Все верно... непонятно что с машиной. Но Хэм был очень быстр, особоенно серия из 26-ти кругов. А вот Кнопкин и Паффет как то не поехали.

Собственно думаю что Маки по скорости после Феррари, а Заубер не так быстр как кажется... у них свои игры по привлечению спонсоров.
Петров не плох для первого дня. Феррари выглядят пока сильными, но не стоит забывать про вторую версию аэродинамики, которую все команды выкатят непосредственно к гонке. Все может поменяться с прошлогодней плотностью результатов.
Резалт Кнопкина не верный, у него 1:12.591

Так по крайней мера на сайте Рено
http://www.renaultf1.com/Renault-F1-Team-completes-a-final.html
Ответ Diabl0
Резалт Кнопкина не верный, у него 1:12.591 Так по крайней мера на сайте Рено http://www.renaultf1.com/Renault-F1-Team-completes-a-final.html
Гм , может в Рено чего перепутали ?
Ответ Элайджа
Гм , может в Рено чего перепутали ?
Да, видимо ошиблись... на сайте Маков другое время.
Чё Вы так за Петрова паритесь?? Он ещё 10 и 11 будет ездить!!))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем