Дакар. Робби Гордон: «У «Фольксвагенов» больше мощности»

Спортс
Авто
Новости
Дакар. Робби Гордон: «У «Фольксвагенов» больше мощности»

Американец Робби Гордон, выступающий на «Хаммере» в зачете автомобилей, рассказал о десятом этапе ралли «Дакар».

«Нам удалось пройти этап без проблем. Но у соперников отыграли только 20 секунд. Как только начинаются быстрые участки, «Фольксвагены» тут же отрываются от нас. У них больше мощности, чем у нас!» цитирует Гордона официальный сайт ралли-рейда.

ралли Дакар

Фольксваген

Робби Гордон

11 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

F.Lopez

14 января 2009, 18:22

Прикольный у Гордона Хаммер ) Финишировать бы ему на подиуме...

Олег Стожков

14 января 2009, 18:45

Робби сам приколист. С семи литров Ле-мановского двигателя снять меньше 300 фольксвагеновских лошадей?
Там в шинах скорее дело и подвеске.

alg

14 января 2009, 20:17

Ответ Олег Стожков

Робби сам приколист. С семи литров Ле-мановского двигателя снять меньше 300 фольксвагеновских лошадей? Там в шинах скорее дело и подвеске.

Этот двигатель с таким же успехом можно назвать и обычным корветовским, или вобще просто классичесикм американским. Ясно дело что с Лемановским он имеет мало чего общего в смысле настроек, для раллийной подготовки, тем более для ралли-рейда, совсем все подругому. В том что мощность значительно уменьшена - ничего странного, тут надежность нужна в разы более высокая, в первую очередь из-за условий эксплуатации. Тем более если Гордон сам говорит что мощность меньше - не вижу причин ему не верить.

alg

14 января 2009, 20:21

А вобще Гордон, я считаю, герой этого Дакара в классе машин, после Сайнса конечно, если тому победить удастся. А Гордон практически на равных с заводскими VW борертся, не имея такой же технической поддержки. Надеюсь он сможет финишировать первым из не VW-ов.

Олег Стожков

14 января 2009, 20:25

С семи литров рабочего объема снять меньше 300 лошадей - уметь надо. Даже с карбюратором. Прекрасно знаю,что двигатель там LS7. И на что он способен,тоже прекрасно знаю (505л.с. на серийном Корветте).

alg

14 января 2009, 22:49

Ответ Олег Стожков

Снять с него МОЖНО и тысячу, вопрос в том - нужно ли. Раз так делают, значит есть причина.

serghinio

14 января 2009, 23:32

Ответ Олег Стожков

Может Робби крутящий момент имеет ввиду? Тут у Фольксвагенов с их скромными «over 600 Nm» явное преимущество перед 470 Нм на серийном Корветте.

Олег Стожков

14 января 2009, 23:17

На любом серийном американском (не японско-американском) двигателе запас прочности неимоверный. И потеря в 200 лошадей - это сверхперестраховка какая-то.
Другое дело,сам Робби любит пошутить.Это он перед камерой пытается выглядеть серьезно.Так что,не стоит относится так к каждой букве его интервью.

alg

15 января 2009, 04:34

Ответ Олег Стожков

На любом серийном американском (не японско-американском) двигателе запас прочности неимоверный. И потеря в 200 лошадей - это сверхперестраховка какая-то. Другое дело,сам Робби любит пошутить.Это он перед камерой пытается выглядеть серьезно.Так что,не стоит относится так к каждой букве его интервью.

Просто Гордон не первый раз уже говорит что им не хватает мощности, так что вряд ли просто для красного словца. А запас мощности - дело относительное, зависит от условий эксплуатации. Стоковый двиг Корвета в 500лс по бездорожью и тряске и на полной мощности вряд ли далеко уедет.

Ник(Нейм)

15 января 2009, 17:08

Я думаю, дело в подвеске - Фольксовцы не упускали случая похвастаться своими успехами в этой области. Плюс масса, плюс развесовка.
Кроме Робби самыми мощными были шлессеровские багги - до 385л.с., кажется. Не думаю, что он слабее. Хотя пылевые фильтры у него должны быть ого-го, и мощности съесть изрядно. Тут не Сартэ и хайвей.

Материалы по теме

Дакар. Хорди Виладомс: «Догнав Кома и Депре, я понял, что могу ехать с ними в одном темпе»

Дакар. Жинель де Виллерс: «Это действительно не наш «Дакар»

Дакар. Алексей Кузьмич: «Навигация сегодня была сложной, но очень захватывающей»

Дакар. Андрей Рудницкий: «Очень сложный день, и ребята реально будут ехать всю ночь»

Дакар. Этап 10. Автомобили. Сайнс победил в четвертый раз подряд