7

Росс Браун: «Борьба за титулы в 2009 – не помеха новому сезону»

Руководитель команды «Мерседес» Росс Браун не беспокоится о том, что борьба за титулы в 2009 году помешает коллективу в подготовке к новому чемпионату. «Я не слишком беспокоюсь. Без серьезных изменений в правилах опасность ухудшения формы из-за борьбы за титулы снижается. То, над чем работали команды в 2008-м, в конце года было выброшено на свалку, в то время как все наработки прошлого сезона перейдут в этот, потому что это, в основном, аэродинамические идеи, которые по-прежнему применимы. Основная область работы 2010-го – интерпретация требований, выставляемых новым регламентом, то есть отсутствие дозаправок, большие баки, другой размер шин и продолжение развития аэродинамики. Я знаю, что у нас будет более быстрый болид, чем в прошлом году, так что все зависит от того, кто еще в пелотоне совершит скачок», – цитирует Брауна Autosport.

7 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
именно по этой причине лидеры прошлого сезона не будут в хвосте...
Да, спокойствие и рассудительность Росса впечатляют, и одновременно подтверждаются словами Шуми после его посещения завода в Беркли. С нетерпением ждем подтверждения, неужели Браун и Ко. второй год подряд будет диктовать условия остальным командам, очень интересно...
Ответ cys
Да, спокойствие и рассудительность Росса впечатляют, и одновременно подтверждаются словами Шуми после его посещения завода в Беркли. С нетерпением ждем подтверждения, неужели Браун и Ко. второй год подряд будет диктовать условия остальным командам, очень интересно...
надеюсь что да:)
ачего Россу волноваться. ну, уволил 200 с лишним человек год назад, так они явно ни при делах в команде были. новый болид можно и меньшим составом разрабатывать.
Ник Фрай- финансовый гений команды, почти весь прошлый сезон откатал без спонсорских наклеек и только в конце сезона узнал, что разместив наклейки спонсора даже на один этап ничего катастрофического с машиной не происходит. А зачем такой славной команде дополнительные спонсорские деньги, при разработке нового шасси можно ведь и без них обойтись. Всего-то пару десятков лямов упустили
Полагаю, Браун весной прошлого года заложил добротный фундамент в разработку машины 2010 года... Теперь вся надежда на мощь и надежность движков и старика Шумку.
Ответ Project2000
ачего Россу волноваться. ну, уволил 200 с лишним человек год назад, так они явно ни при делах в команде были. новый болид можно и меньшим составом разрабатывать. Ник Фрай- финансовый гений команды, почти весь прошлый сезон откатал без спонсорских наклеек и только в конце сезона узнал, что разместив наклейки спонсора даже на один этап ничего катастрофического с машиной не происходит. А зачем такой славной команде дополнительные спонсорские деньги, при разработке нового шасси можно ведь и без них обойтись. Всего-то пару десятков лямов упустили Полагаю, Браун весной прошлого года заложил добротный фундамент в разработку машины 2010 года... Теперь вся надежда на мощь и надежность движков и старика Шумку.
>>>Ник Фрай- финансовый гений команды, почти весь прошлый сезон откатал без спонсорских наклеек
---
Ну финансовый жирок на черный день от Хонды тоже не стоит недооценивать...
Ответ Kutuzov
>>>Ник Фрай- финансовый гений команды, почти весь прошлый сезон откатал без спонсорских наклеек --- Ну финансовый жирок на черный день от Хонды тоже не стоит недооценивать...
деньги лишними не бывают
Именно потому что новый болид является эволюцией шансов на титул у Брауна станет меньше. Даже в прошлом сезоне Росс не успевал с обновлениями относительно бычков и маков. За зиму мощные конструкторские отделы привычных фаворитов могут сделать больший шаг вперед, чем (уже) небольшая команда Брауна. Хотя Росса в поддержкой Мерседеса недооценивать никак нельзя.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем