ФОТА обсудит новый формат квалификации

Да на практике и может показаться бредом, ввиду большого количества болидов. Но почему бы не разделить всю квалификацию на 3 части:
1 часть. Выпускаются все команды и в течение 10 минут 4 гонщика показавших худшие времена вылетают.
Реклама
2 часть. Выпускаются 14 оставшихся гонщиков, аналогичным образом еще 4 вылетают.
Реклама
И вот тут уже вводить в силу новый регламент. Выезжает десятка оставшихся пилотов и далее навылет нарезают круги.

И рекламе будет место, и в то же время траффика не будет, да и время полностью заполнится

по-моему они уже слишком мудрят, формат квалы не вызывает серьёзных нареканий, лучше с ск разобрались

Идея отличная. Но вот как ее реализовать пока не видно. Вот застрянет Хэм в той же Монако за медленным пилотом и быстро вылетит. В общем, от порядка старта пилотов многое зависит. Следующая проблема - это пропуск вылетевших из квалы гонщиков. В той же Монако они будут сильно всем мешать - о5 же тем кто был в порядке старта за ними. Т.е. окажись Форс Индии или Хонды наверху и некоторым топ-пилотам просто не повезет и они следом вылетят. Именно не повезет - от них мало что будет зависить. Следующая проблема - это Керс. Как его использовать ? Если в начале - то может не хватит скорости в конце квалы. Если в начале не юзать, то есть риск вылететь. Лотерея ? Наверняка.
П.С. Наверняка все эти мелочевые проблемы можно решить - но нужно подумать заранее.

Полный бред! Мне нравился формат квалификации с 12 кругами. Можно было делать четыре попытки с одним быстрым кругом или три с двумя. Топливо заливали минимум. И это было действительно соревнование в чистой скорости. В принципе, в этом сезоне неплохой вариант. А чем больше искуственно повышать зрелищность, тем меньше спорта в Формуле-1 и тем больше шоу-бизнеса.
А поводу разных идей: СМС вполне в духе времени. Можно еще турнир в покер междупилотами устроить или в шахматы. Кто лучше сыграл, тот и на поуле. А за руль можно, вообще не садиться. И для большей экономности играть на компьютерных симуляторах.:)