Шинные стратегии команд на Гран-при Китая

Стали известны шинные стратегии на Гран-при Китая Феррари Кими Райкконен: средний – твердый – средний Фелипе Масса: средний – средний – твердый БМВ-Заубер Ник Хайдфельд: средний – твердый – средний Роберт Кубица: средний – твердый – средний Рено Фернандо Aлонсо: средний – твердый – средний Нельсон Пике-младший: средний – твердый – средний Уильямс Нико Росберг: средний – средний – твердый Казуки Накадзима: средний – твердый Ред Булл Дэвид Култхард: средний – твердый Марк Уэббер: твердый – средний – средний Тойота Ярно Трулли: твердый – твердый – сошел Тимо Глок: твердый – средний Торо Россо Себастьян Бурдэ: твердый – средний – средний Себастьян Феттель: твердый – твердый – средний Хонда Дженсон Баттон: твердый – твердый – средний Рубенс Баррикелло: твердый – твердый – средний Форс-Индия Адриан Сутиль: средний – сошел Джанкарло Физикелла: твердый – средний Макларен Льюис Хэмилтон: твердый – твердый – средний Хейкки Ковалайнен: твердый – твердый – средний – сошел