Стефано Доменикали: «Наши отношения с «Маклареном» не были испорчены инцидентами в Бельгии и Японии»

Вы не уловили мои мысли. Феррари выпускает штучный товар, обладание которым делает тебя крутым. К тому же болельщику обывателю легче присоединиться в болении к основному движению чем одеть скажем кепку БМВ или вильямса. Мерс тоже делает классные машины, одни из лучших, но их много....
Закон исключительности.

а тиррелы шестиколесные в каком году ездили? До сих пор картинка в памяти сидит

Да, я смотрю с 88го, а не с 92-93, как предположил a_chip. :)
То есть фактически с того же возраста, за исключением одного. Это было тогда, когда у нас в принципе не показывали этот вид спорта, я смотрел их по Евроспорту на английском языке, половину не понимал и мне даже не с кем было даже пообсуждать гонки...
Непосредственно за Сенну и за Маки я начал болеть точно на Сузуке после гениальной гонки Сенны, а даже не из-за того, что он выиграл чемпионат. И это были времена великолепной борьбы гениальных гонщиков, а не времена, - подвинься Рубенс Михаэлю надо выиграть гонку. Про времена Бенетона я даже вспоминать не буду. Там второй пилот существовал потому, что должен был кто-то гоняться во-второй машине...

а тиррелы шестиколесные в каком году ездили? До сих пор картинка в памяти сидит

Застал, это да. :) Фраза про ранешние времена напомнила Золотой Телёнок. :)))

Я вот с 92го смотрю, так, что «ранешние времена» только краешком:)
Но «тогда» интереснее. Вместо плевков друг в друга, обсуждали и восхищались атаками и защитами, адекватнее было как-то

А тогда Ферры в полушариях были. :)
Маки боролись с Уиалми. Уилы боролись с Маками. И все друг друга уважали.
Неадекватность в обсуждениях началась с МиШуфилов. :)

Тогда и феррари исполняли, только надежность и бардак в гаражах мешал им часто очень.
А вот эра МиШуфилов никак не закончится, от того и конструктива в обсуждениях мало

«Неадекватность в обсуждениях началась с МиШуфилов. :)»

Вот это точно! Эта категория болел еще неадекватнее «хемилтонофобов». А уж сколько среди них глориков - это вообще шоу. Сколько раз приходилось слышать: «Если МиШу уйдет я перестану смотреть Ф1 :((( «. Так и хотелось всегда ответить - и слава богу!
:)

Спасибо, значит это хронику какую-то показывали в передаче типа «хроно».
Повезло вам, застали ранешние времена;)

Когда я начал смотреть ф1, мне было около 14 лет, первую гонку увидел ночью в записи в чернобелом варианте, и вообще ничего не понимал. Это было гранпри Австралии, в том году, когда Шуми ногу сломал. Уж не знаю почему, но мне сразу захотелось за Ферров болеть, при том что об Ф1 я тогда вообще ничего не знал. Я даже по ходу сезона мало что понимал. Если бы тогда у моих родителей была БМВ, то возможно я и болел бы за БМВ, логика в этом есть, а так, как вышло, так и вышло... Без видимых на то причин, никто не будет болеть за слабую команду. Я так понимаю тот же ДСС смотрит Ф1 примерно со времен Сенны, удивительно что он за Маков болеет?;)

В те времена много Человеков гоняло...
Алези, Бергер, Сенна, Прост, как прорывался зеленый джордан с 8ми цилиндровыми движками Харт... Ирвайн... Как чудили японцы...
Появился Шумахер (кстати на джордане)
И сразу его перекупил Бриатторе... И понеслася...
ЭхЪ...

«К тому же феррари выпускает спортивные автомобили высшего класса. Этот аспект упускаете?»

А Mercedes, это так, левая контора, которая ничего не значит?

Про время мишлен вспомнили? Отчего же красные на нее не перешли? Их проблемы - это был выбор сродни выбору дождевые/промежуточные на гран при - только на весь сезон. Мишлен тогда рулил без вариантов - поэтому красные и сливали.
Но начались разговоры, что Ф1 слишком дорогая - и мишлена не стало, а остался бридж - который подходит именно красным(и не потому что он им подходит, а потому что они имели возможность сделать машину под него - так как гоняли на нем непрерывно - остальным пришлось переходить на него и у них не было стат данных на данные покрышки)

А вы забываете времена когда красные тестили на своей трасе что угодно когда угодно, а другие команды пытались ввести ограничения. Ферры посылали всех до поры до времени - это нормально?

по бриджам - преимущество было у феррари в 2007, так как они ездили предыдущие чемпионаты на этой резине и знали её характеристики, остальным пришлось дополнительно тестировать связку шасси-новая резина, чтобы понять как это работает. Рено вон только в этом году поехало, БМВ до сих пор радует высоконагруженным аэродинамически носом машины...
Что касается провального 2005 года - тут бриджи сами наступили на свои же грабли, сосредоточились на феррари, в результате большинство клиентов ушло к мишлену. Банально не хватило статистических данных (количества машин умноженное на количество тестовых километров) чтобы разработать действительно быстрые покрышки.
В этом году мы видим очевидные проблемы с прогревом резины у БМВ и Феррари, причем наиболее ярко недогрев выражается у гонщиков прежде славящихся умением беречь резину, т.е. отличающихся плавным пилотированием, выверенными торможениями и траекториями прохождения поворотов - у Кими и Ника. Как только резина достигает кондиций - эти гонщики ставят быстрейшие круги.
В этом году макларен построил машину, которая работает с резиной чуть лучше остальных машин, это видно по скорости на холодных трассах

Резина Мишлен тоже замедлила всех, кроме Феррари? Бриджстоуны раз за разом привозящие резину, которая подходит Макам, а не нам, тоже всех затормозили? Не вижу заговора в последнем случае, такая уж погода и такая уж резина, но болельщики Маков в аналогичных ситуациях сказали бы что Бриджы подсуживают Феррам, так как они кровные родственики. Надоело.

Алонсо тоже доставалось от ФИА, когда он боролся с Шумахером, которому позарез надо было на пенсию уйти восьмикратным, кстати, в 2006 еле отбился, вспомним отмену ставших вдруг аэродинамическими элементами демпферов масс в середине сезона... Такого рода запреты каждый сезон замедляли более быстрые машины, позволяя догнать их пилотам феррари.

Я про систему, докатившуюся в своем фаворитизме до того, что не осталось законых способов оправдать свое вмешательство в итоги гонок. Просто сейчас чиновники получают свои же созданные прецеденты в зеркальном виде, и оправдать разницу в решениях не могут, просто закрывают обсуждения под предлогом недопустимости оспаривания своих решений

Очень верно, но только по отношению к Феррам. :))