«Феррари» проверит работу светофоров на пит-стопах
Босс «Феррари» Стефано Доменикали пообещал разобраться с электронной системой, которая заменила механика с «леденцом». Второй раз за текущий год в боксах Скудерии происходят неприятные инциденты: на Гран-при Европы Кими Райкконен рванул с места, не дождавшись зеленого сигнала, в воскресенье в Сингапуре Фелипе Масса все сделал правильно, но сигнал зажегся преждевременно из-за ошибки механика.
«К сожалению, произошла ошибка. Это не электронная система, она запускается вручную, поскольку обычно под сэйфети-каром в боксы заезжает много машин сразу. Лучше иметь «леденец», но вместо него у нас зеленый свет. И, к сожалению, оператор ошибся.
Мы проследим за тем, что произошло... потому что момент очень напряженный. Снова был сбит механик, с ним все в порядке.
Таким образом команда решила не использовать светофор на следующем пит-стопе, поскольку мы хотели сбросить напряжение. Эта система предназначена для того, чтобы давать максимальный результат.
Когда пилот видит зеленый, это значит что он должен стартовать. Если бы не было светофора, был бы поднят «леденец». В этом отношении исход гонки не изменился бы», цитирует Доменикали Autosport.



согласен, но мой вариант тоже
>> Механиков муштровать надо, шоб не косячили, проводить тренировки, как при Шуми было. Минус жирный Доменикали.
>> А что за проблема вообще с домкратом? Там ведь нет никаких защелок... вроде :)
У БМВ проблем никаких, вот у Бенеттона в 95-м была - Херберт сорвался с места, а задний домкрат зацепился за машину, так он с ним проехал до конца питлейн пока домкрат не отвалился (хорошо что не зашиб тогда никого). :)
риск уехать с хоботом будет всегда, поэтому нужно сделать так, чтобы в этом случае шланг рвался непосредственно у бака и пусть едет себе на здаровье
>> Дак пипка-то останется...
У БМВ проблем никаких, вот у Бенеттона в 95-м была - Херберт сорвался с места, а задний домкрат зацепился за машину, так он с ним проехал до конца питлейн пока домкрат не отвалился (хорошо что не зашиб тогда никого). :)
>> Так сделать площадку под домкрат гладкую, только и всего... Неужели это так трудно? Зато страховка надежная :)
>> Дак пипка-то останется...
ну и что? на следующем пите вымут. Кими катался с куском железа и ничё. это лучше, чем с хоботом - никто не наступит
>> Так сделать площадку под домкрат гладкую, только и всего... Неужели это так трудно? Зато страховка надежная :)
всё равно человеческий фактор остается - механик может опустить домкрат раньше
>> Так сделать площадку под домкрат гладкую, только и всего... Неужели это так трудно? Зато страховка надежная :)
Может и сделают чего перед следующим сезоном - все равно диффузор новый проектировать. При поднятии машины зацепление должно быть - иначе домкрат будет просто выскальзывать.
А можно вообще ничего не придумывать, а просто нанять бригаду механиков Торо Россо -последнее время они работают четче механиков БМВ. :)
ну и что? на следующем пите вымут. Кими катался с куском железа и ничё. это лучше, чем с хоботом - никто не наступит
>> Шут его знает, лучше или нет... Эта блямба, думаю, довольно тяжелая, при перегрузках может намертво застрять. Или того хуже - в правом повороте вырвать нахрен часть бензобака, горючка плеснет на задний левый тормоз... Ну ее нах :(
всё равно человеческий фактор остается - механик может опустить домкрат раньше
всё равно человеческий фактор остается - механик может опустить домкрат раньше
>> Человеческий фактор на 100% исключить вообще невозможно, а так все-таки дополнительная страховка...
>> Человеческий фактор на 100% исключить вообще невозможно, а так все-таки дополнительная страховка...
согласен, но мой вариант тоже
Бимеры примерно так и делают. Правда опасность эпизода с Хербертом остается. :)
>> А что за проблема вообще с домкратом? Там ведь нет никаких защелок... вроде :)