Мартин Уитмарш: «Руководство гонки дважды подтвердило легальность маневра Хэмилтона»

10 сентября 01:00
checker

Почему только Хэма назад? :) Там много кого можно назад. ;) Пусть и обгоняют

А можно ли верить Макларена и Мартин Уитмарш ?.

«Что-то они долго крепились духом, прежде чем сообщить эту сенсационную новость... »

Вообще-то новость опубликована была ещё в вечер гонки Роном Деннисом, а ещё раньше об этом на послегоночной пресс-конференции сказал Хэмилтон. Это к вопросу о подозрительности.

В Японии 2005 именно Уайтинг сазал, что Алонсо должен пропустить Клиена. Потому что у команд нет связи со стюартами, а с директором гонки - есть.

BorisZ

Вообще-то новость опубликована была ещё в вечер гонки Роном Деннисом, а ещё раньше об этом на послегоночной пресс-конференции сказал Хэмилтон. Это к вопросу о подозрительности.

>> А я смотрю, новость от вторничного вечера... Ну да Бог с ним. Интереснее другое - при чем здесь разрешение/неразрешение ВО ВРЕМЯ гонки, если «разбор полетов» был назначен на ПОСЛЕ гонки?

BorisZ

Во время гонки никаких сообщений о том, что инцидент рассматривается не было.

>> Хм. Вроде было стандартное сообщение, что «инцидент с участием машины №23 будет рассмотрет стюардами после гонки». Точно не помню, правда :(

Кстати, кто-нибудь точно помнит, было сообщение по ходу гонки, или нет?

Я смоерель гонку по RAI (ИТАЛИЯ) и сразу они говарили из PIT LINE что инцидент с LEWIS будет рассмотрет стюардами после гонки

10 сентября 12:46
BorisZ

«Кстати, кто-нибудь точно помнит, было сообщение по ходу гонки, или нет?»

сообщение было еще на 43-м круге.. по идее, маки могли себе позволить даже прогнать Льюиса по пит-лейн и перед уходом на последний круг..
что им сказал Чарли мы знаем только от них, сам Чарли молчит.. даже как-то странно, что британская пресса до сих пор его на достала.. ибо, если он действительно сказал макам «все нормально», то именно он должен был первым подать аппеляцию от имени ФИА на решение стюартов..

Я надеюсь, что заседание суда будет публичным. Тгода мы узнаем, что на самом деле говорил Уайтинг. Но если вспомнить наказание Феррари за опасный выезд Масяни (пусть и денежное), то не всегда факт возврата позиции влияет на штраф. Скорее всего тут важна тяжесть нарушения.

«А можно ли верить Макларена и Мартин Уитмарш ?.»

А можно. При использовании достаточного количества падежовых.

10 сентября 08:44
ДСС

«Почему только Хэма назад? :) Там много кого можно назад. ;) Пусть и обгоняют»

у Хэма это получается эффектней ))

Что-то они долго крепились духом, прежде чем сообщить эту сенсационную новость... За последние два года было довольно много подобных заявлений, которые на поверку оказывались лживыми.

checker - Чего ж тут двусмысленного?:) Степни когда-то был героем Феррари, раненым самим Шумахером в пылу гонки. Странная коллизия его превращение в иного:)

9 сентября 23:14
Хак_Мак

с Найджелом Степни как-то двусмысленно звучит.. ))

10 сентября 00:26
ДСС

на каком основании сей вывод?.. ;)

9 сентября 23:47
checker

А вы злой... ;)

очень хочется услышать самого Чарли Уайтинга.. а то о том, что он сказал «Ок» мы могли слышать только через серебряный телефон..

ПС надеюсь, Люсьену вернут заслуженную победу и задвинут во второй десяток на старте Монцы..
ППС очень хочется на обгоны посмотреть.. :)))

А если вспомнить, что недавно в Феррари были Росс Браун, Найджел Степни, то «британская шайка» явно ДОМИНИРОВАЛА(с):)

\В результате смотрим не гонки, а управляемое шоу
Печально\

да, к сожалению это так, просто бизнес

экклстоун-мосли - английские бизнесмены (Новый Африканец рассказывал сколь нехорошие англичане), поклонников феррари больше = денег принесут больше, скандал - увеличивает зрительскую массу = денег больше. В результате смотрим не гонки, а управляемое шоу
Печально