Доменикали комментирует неудачный Гран-при Германии
Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали дал более детальный анализ Гран-при Германии. О Массе: «У Фелипе возникли проблемы с перегревом тормозов. Это одна из причин, по которой он не мог атаковать. Масса также жаловался на недостаток сцепления, и поэтому он не мог выжимать из болида максимум как на средних, так и на твердых покрышках. По этим причинам ему не удалось навязать борьбу Пике-младшему».О проблемах «Феррари»: «Возможно, наш темп был хуже вчерашнего из-за изменившегося состояния трассы. В любом случае, команде следует провести детальный анализ полученной информации и не следует ждать простого решения. Мы были слишком медленны, а пилоты «Макларена» стабильно показывали хорошую скорость». О Райкконене: «Кими был недоволен на протяжении всего Гран-при. Он говорил, что машина ведет себя нервно, особенно ее задняя часть. Болиду также не хватало сцепления. Сложно понять, в чем причина, ведь на тестах мы были конкурентоспособны». О стратегиях пилотов: «В квалификации Фелипе предпочитает показывать время с небольшой загрузкой топлива, что позволяет ему атаковать на пределе. Кими же знает, что он способен лучше выступать в самой гонке, поэтому предпочитает заливать топлива побольше. Это отражается на гоночной скорости Райкконена и Массы, но и сильно влияет на настройки», приводит слова Доменикали Autosport.
Новый Африканец
Ваше знание медицинских особенностей персонала Феррари просто пугает :)))
Доменикали импотент
>> Как это ни прискорбно, - похоже, да. Мозговой.
Им нужен просто очень амбициозный и одержимый буквально гонщик - пусть не самый быстрый, но чтобы постоянно требовал доработки машины, не давал расслабляться команде ни на минуту и сам во все влезал - короче такой как Шуми - необязательно даже такой быстрый - просто надежный и требовательный. Кими и Масса просто сосредоточены на себе - такое ощущение что они не в команде, а где-то в феррари заказали машину и ждут когда им сделают подходящую. Нужно самим под себя просить настраивать, предусматривать все. Помню как Шуми и Сенна буквально террор наводили в боксах чтобы машина была какая нужно, а эти... чисто пилоты, как напрокат машину берут, как будто не сами настрааивали - потом у них «сцепления нет, задняя часть не так себя везет». Где вы блин на тестах были?!!!
>> Согласен. Если бы объединить трудолюбие и упроство Фелипе с талантом Кими, то получилась бы как раз то самое :)
Да и у Массы не замечаю какого-то особого труболюбия и у Кими талант не какой-то особенный - это не Сенна и не Шуми, а у тех плюс ко всему трудолюбие было. Ведь и у Шуми не всегда машина лучшая была, но он всегда стремился выжать максимум из того что есть и мог ради победы и в гонке каво-нить бортануть - характер потому-что. Про Сенну и говорить нечего - он за победу все отдать мог. Тоже в последние сезоны с Маклареном мучался, но упирался всегда до последнего, а Кими и Масса хоть ине могу сказать кому-то в скорости уступят, но уж больно инфантильны. Ну нет щас у ферров лучшей машины - ну дык хоть выкинул бы Масса ЛХ с трассы - повод был - ЛХ сам нарывался, но он предпочел 6 очков сохранить, а Кими просто по-жизни инфантилен.
«ну дык хоть выкинул бы Масса ЛХ с трассы»
представим что вы едете на автомобиле. а кто-то едет за вами и очень торопится. и во время обгона он выкидывает вас с трассы. вы врезаетесь, предположим, в дероево и погибаете. Вот смерти тех, кто говорит «выкинул бы с трассы» я могу только порадоваться. Не рой другому яму.
Чо-та ты мраку нагнал... я имел ввиду конкретный обгон Массы ЛХ-ом и Хэм там реально отжимал Массу за пределы трассы - Масса убирал машину подальше, а мог и не убрать и всего-то было бы два поломаных спойлера, накрайняк обочина для обоих и по 0 очков, но для них сохранилось бы равенство очков. Я думаю Шуми так и сделал бы - не утерпел бы:)