• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Фольксваген» рассматривает возможность вступления в «Формулу-1» в качестве поставщика двигателей
12

«Фольксваген» рассматривает возможность вступления в «Формулу-1» в качестве поставщика двигателей

«Фольксваген» всерьез рассматривает возможность вступления в «Формулу-1» в качестве поставщика двигателей. Об этом заявил бывший гонщик, а ныне представитель немецкой компании Ханс-Йоахим Штук.

«Если вы крупнейший в мире автопроизводитель, то мысли о «Формуле-1» естественны. Но мы не думаем о вступлении в этот чемпионат до 2012 года.

Мы находимся в поиске инновационных решений, а «Формула-1» – вершина автоспорта. Два года назад ходили слухи, что «Фольксваген» собирается купить команду «Ред Булл», хотя это было не так. Зачем нам привязываться к одной конюшне, если мы можем поставлять двигатели сразу нескольким?

Если купить «Ред Булл», а Эдриан Ньюи захочет летать или ловить рыбу, то команда больше не будет успешной. Посмотрите на «БМВ»: они купили аэродинамическую трубу и суперкомпьютер за миллионы долларов, а теперь они все закрывают. Разработка и поставки двигателей командам – вот лучший путь.

Удивительно, но «Формула-1» пошла по правильной дороге в плане сокращения расходов. Многие автопроизводители покинули чемпионат. Я говорю «много» потому, что пока еще есть несколько не определившихся концернов.

Им нужно стать поставщиками моторов, затем переходить к лизингу, продавать двигатель или отдавать его кому-то другому. Тогда не будет никаких проблем с командами, аэродинамическими трубами, инженерами и прочим.

Все похоже на «Формулу-1» моих дней. Были команды «Марч», «Лотус» и двигатели «Форд». Затем в качестве поставщика моторов со своим мощным двигателем пришла компания «Рено». Это было идеально.

Я следил за «Формулой-1» в последние семь лет и всегда спрашивал себя: почему лишь 20 болидов? Что будет, если в чемпионате их будет 30? Теперь мы вновь к этому возвращаемся.

В следующем сезоне у нас будет три новых команды, 26 болидов, а при наличии хорошего по соотношению «цена-качество» мотора, в пелотоне может быть 30 машин», – цитирует Штука Autosport.

12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Уж слишком самоуверенны в своих моторах.
Отличная новость и мысли взвешенные.
не солярочные надеюсь хотят продвигать :)
Ответ заблокированному пользователю
не солярочные надеюсь хотят продвигать :)
От VW и этого можно ждать. Особенно учитывая объявленное время прихода - 2012. За два года много воды и бензина может утечь.
vw это круто лучшая в мире авто компания по масштабности уступает лиш немного тойоте
Ответ заблокированному пользователю
vw это круто лучшая в мире авто компания по масштабности уступает лиш немного тойоте
«по масштабности уступает лиш немного тойоте»
-------------
Нет, Фольксваген крупнее японцев - тех прижал кризис, а немцы провели слияние с Порше.
кажись, я в августе или сентябре это предсказывал. после заявлений об уходе бмв.
Я только за, даешь много разных команд и много разных моторов, вот раньше хорошо было у каждого поставщика моторов не более 2 команд, т.е. если бы это и сейчас действовало, то надо 7 моторостроителей, но из шести 3 ушли и то непоняткис Рено еще, а пришел только один, старый добрый Косворт.
Вот! Вот что я ждал последние два года. Фольксваген в Формуле! И совершенно разумно, что начинать надо с двигателей, тем более, что у Porsche был опыт «анонимного» выступления в Ф1 и опыт удачный.
VW нет смысла приходить в Формулу пока действуют ограничения на двигатели. В пределах старого регламента утечет слишком много времени, пока они смогут подтянутся к лидерам. А вот если регламент на движки хотя бы частично разморозят - возможен приход и других производителей. Штук говорит осмысленные вещи, автоконцернам нужно состязаться в производстве двигателей, а шасси оставить в покое.
гер Штук еще тот болобол, но было бы любопытно
«Посмотрите на «БМВ»: они купили аэродинамическую трубу и суперкомпьютер за миллионы долларов, а теперь они все закрывают. Разработка и поставки двигателей командам – вот лучший путь.»
Норберт Хауг нервно икнул :))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем