Мика Хаккинен: «Удивлен, что Култхард все еще ездит в «Формуле-1»
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен, завершивший карьеру в возрасте 33 лет в 2001 году, заявил, что странно видеть его бывшего партнера по «Макларену» Дэвида Култхарда, все еще участвующего в гонках «Формулы-1». «Удивлен, что опытные гонщики, вроде Дэвида, продолжают гоняться. Но их можно понять, ведь если бы я не выиграл титул, то ездил бы до сих пор. Многие пилоты, не выигрывавшие чемпионат, просто стараются до последнего бороться за свою мечту», приводит слова Хаккинена F1Way.com.
84 комментария
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем


Не путайте. Нового в Рено было название и несколько специалистов.:) А так, стиль выведения в чемпионы у Флава даже не поменялся.:)
-- Допустим, так. Но девять лет - слишком большой срок, чтобы говорить, что Рено победило по инерции от Бенеттона.
Тем более если учесть, на каком дне побывал Бенеттон под конец своей жизни.
alex01
Верите в сказки? Всё. Для меня тема закрыта.
Напоследок напомню, что с середины 2001-го разрешили электронные примочки, так что надо было бы ОЧЕНь умудриться, чтобы переломать эту электронику, как-то перекрутить движок и т.д.
Дело не в инерции, а в руководстве. Флав по единому сценарию воспитал двух двукратных. Проведите аналогии и вы сами это увидете. :)
-- Зачем ломать то, что работает? Вот в современных Маках ломают!
Так и МакЛарен до 98-го не побеждал уже 7 лет и тоже побывал на дне..
-- Еще немного статистики:
год/место/команда/очки
91 1 McLaren-Honda 139
92 2 McLaren-Honda 99
93 2 McLaren-Ford 84
94 4 McLaren-Peugeot 42
95 4 McLaren-Mercedes 30
96 4 McLaren-Mercedes 49
97 4 McLaren-Mercedes 63
98 1McLaren-Mercedes156
95 1 Benetton-Renault 137
96 3 Benetton-Renault 68
97 3 Benetton-Renault 67
98 5 Benetton-Playlife 33
99 6 Benetton-Playlife 16
00 4 Benetton-Playlife 20
01 7 Benetton-Renault 10
02 4 Renault 23
03 4 Renault 88
04 3 Renault 105
05 1 Renault 191
Как видите, у Бенеттона «штопор» был и глубже, и продолжительнее.
Кроме того, с такими финансовыми проблемами врядли сохранился весь чемпионский состав команды. Да и не напомните ли мне, кого МШ увел с собой в Феррари?
Только вот, что получается - Маки могли бы сделать машину надёжнее, но не факт, что на ней можно было бы бороться за титул. Они пошли агрессивным путём и проиграли. Рено же сделало очень надёжную и в меру быструю машину. Т.е. по соотношению скорость/надёжность Рено ЛУЧШЕ. Разве не так? Тогда что мы говорим о неконкурентноспособном болиде?
-- Кими, скажем так, неверно использовал ресурс машины. Может болид и не виноват был. А если сделать его надежнее, то (см. выше). Проблема в болиде, но где гарантия, что поменяй гонщиков местами, ситуация не стала бы аналогичной?
Насчёт Мики Вы хорошо ушли от ответа :))))))))) Неужели нет своего мнения? Или боитесь Миколку обидеть.
-- Я просто не спорю о том, чего не знаю. Я и Формулу с тех времен смутно помню, куда уж там такие подробности. Тем более, что из телетрансляций всего не узнаешь, а других источников информации не было.
А с Миколой мне детей не крестить. )
Cobra Goo
Только хотел сказать про 7 лет и обновление команды - типа ухода Ньюи, перестановок, смены пилотов, опять Вы меня опередили :)))))))))))
alex01
Насчёт Мики Вы хорошо ушли от ответа :))))))))) Неужели нет своего мнения? Или боитесь Миколку обидеть.
Я задал вопрос именно потому, что хочется понять - если Вы считаете титулы Мики липой, тогда вопросов нет. Если ответ на вопрос «нет», тогда в чём разница с титулами Алонсо?
Насчёт «новичка-команды» Вам Кобра хорошо ответил. Новичок - это Бенеттон образца 94 года.
Насчёт надежности/скорости. Так у меня с Вами нет противоречия. Только вот, что получается - Маки могли бы сделать машину надёжнее, но не факт, что на ней можно было бы бороться за титул. Они пошли агрессивным путём и проиграли. Рено же сделало очень надёжную и в меру быструю машину. Т.е. по соотношению скорость/надёжность Рено ЛУЧШЕ. Разве не так? Тогда что мы говорим о неконкурентноспособном болиде?
Насчёт бережливости техники. Рон говорил, что машина не ДОЛЖНА ломаться (ес-но, речь не о вылетах). Так что это вопрос не пилота, а команды. Насчёт «воспользоваться машиной». В этом году как-то не получается воспользоваться, не так ли? Так у кого роль-то больше - у пилота или команды?
«Допустим, так. Но девять лет - слишком большой срок, чтобы говорить, что Рено победило по инерции от Бенеттона.
Тем более если учесть, на каком дне побывал Бенеттон под конец своей жизни."
Так и МакЛарен до 98-го не побеждал уже 7 лет и тоже побывал на дне..
А вообще - прав наш друг из Гондураса...
alex01
Не все свои поулы Мика смог реализовать, но и не все победы он одержал, стартуя первым, если вы про это :)
У Сенны был ещё более аховый результ с точки зрения такого соотношения. ;) Правда. как заявил МД ФА уже переплюнул Сенну. :)))
15 мая 14:32
alex01
Дело не в инерции, а в руководстве. Флав по единому сценарию воспитал двух двукратных. Проведите аналогии и вы сами это увидете. :)