Баттон посетил базу «Макларена»
По сообщению The Guardian, сегодня Дженсон Баттон и его менеджер посетили базу «Макларена» в Уокинге, где руководитель команды Мартин Уитмарш провел для них ознакомительную экскурсию. «Как я уже неоднократно говорил, Дженсон хочет оказаться за рулем машины, способной выиграть следующий чемпионат. Мы обсуждали условия с «Брауном» на протяжении нескольких месяцев и не требовали ничего сложного, не предлагали неразумно высокую цену. На самом деле мы пошли на большие уступки. Думаю, Дженсон хочет чувствовать, что его ценят, несмотря на то, в какой ситуации он окажется в следующем году. Он хочет рассмотреть все возможные варианты», заявил менеджер гонщика.
109 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
Будет ли Дженсон Баттон пилотом команды Brawn GP в 2010-м году? Еще ничего не решено. Как сказал Ричард Годдард, менеджер британского гонщика, команда McLaren по-прежнему заинтересована в услугах Баттона. По информации различных британских изданий, новый чемпион мира вполне может перейти в конюшню McLaren, в то время как Кими Райкконен и Нико Росберг будут пилотами Brawn GP.
Берни Экклстоун выступает против такой сделки, но судя по всему, этот вариант всерьез обсуждается в кулуарах команды McLaren. «Серебряные стрелы» могут согласиться на требуемую Баттоном зарплату в 9 миллионов евро, а также предоставить ему право выбирать своих личных спонсоров.
Что касается Кими Райкконена, то его переговоры с McLaren зашли в тупик, и опять же из-за разногласий в зарплате. Как известно, британская конюшня выплачивает своим гонщикам только 50 процентов от суммы гонорара (оставшуюся часть выплачивает компания Mercedes-Benz). Однако, даже в таких условиях 10 – 12 миллионов евро для Кими Райкконена кажутся слишком значительной суммой по сравнению с 4,5 миллионами евро, которые пришлось бы заплатить Баттону.
В то же время многие эксперты уверены в том, что в ближайшее время команда Brawn GP полностью перейдет под крыло концерна Mercedes-Benz, который и будет оплачивать контракты своим пилотам. По предварительным оценкам, зарплата Нико Росберга составит восемь миллионов евро в год, а Райкконен сможет получить требуемые 30 миллионов евро.
Окончательно все должно проясниться через несколько недель, поскольку согласно последним слухам, 1 декабря концерн Mercedes-Benz намерен расстаться с командой McLaren.
А сегодня никто базу Макларена не посетил?
День прошел зря...:-)
А мою главную мысль, что Маки хотят найти сильного пилота вместо Ковы, вы предпочли не комментировать :)
------------
А Кимстера в Феррах году эдак в 2003 ты предсталял?:) Согласись, с трудом...
к 2011 будет заложен бюджет под Браун+Мерседес - там и будет решаться кто первым
поэтому кто второй пилот - все равно (первым будет оставаться росберг как немец)
Смешно, что все быдло-общество, очень переживает за будущее МакЛарен :))) Вот мне например, очень приятно, что клоуны из команды импотентов, выбрали Алонсо. Ослабив тем самым команду. Еще мечтаю, что уберут Массу и посадят какого нить папокарлу. И можно списать клоунов из борьбы за КК.
А вы переживайте, правильно. Пусть у Маков будет самая сильная пара пилотов. Гы... :)))))))
Подводя итог, не думаю, что пара ЛХ-КР так уж нужна McLaren, по-прежнему ориентированному на Льюиса. Баттону также вряд ли нужны проблемы с ЛХ, который очевидно будет быстрее, так что идеальный вариант - найти очередного второго номера, который был бы быстрее Ковалайнена (ну или отказаться от Льюиса, что в стратегическом смысле пошло бы команде на пользу).
Полагаю, что с таким мнением вы коллега можете в легкую быть преданы анафеме со стороны болел Маков:) Ведь именно с ЛХ связано светлое будущее команды, и потому как правильно вы начали свой пост, именно второй пилот нужен, к тому же досточно гибкий, чтобы залезть под табуретку даже не ожидая пинков носоками:)))