12

Тесты. Барселона. Масса показал лучшее время на сликах

Тесты. Каталунья-Монтмело, Барселона. 14 апреля 2008 года. 1. Фелипе Масса («Феррари») – 1.18,339 (77 кругов) 2. Алекс Вурц («Хонда») – 1.21,059 (75) 3. Педро де ла Роса («Макларен») – 1.21,566 (113) 4. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 1.21,679 (105)  5. Нельсон Пике-младший («Рено») – 1.22,125 (69)  6. Дэвид Култхард («Ред Булл») – 1.22,197 (59) 7. Казуки Накадзима («Уильямс») – 1.22,431 (72) 8. Тимо Глок («Тойота») – 1.22,590 (92) 9. Витантонио Лиуцци («Форс Индия») – 1.22,846 (91) 

Все гонщики, кроме Ника Хайдфельда использовали слики.

9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Отрыв 2,8 секунды!
И чё? )) Это тесты))
Фил. порви их !!!
кого? Слики?
А чего тянуть то до 09-го? Даёшь слики уже с Барселоны! :)
Кстати у нельсона пике результат 1:21.913 и проехал он 91 круг а не 68
Кстати у нельсона пике результат 1:21.913 и проехал он 91 круг а не 68
Результаты на тестах часто не совпадают
По первому дню ничего конкретного не увидишь. На обычной резине Масса проехал свой круг на 2,5 секунды медленнее. Маки вообще тестировали урезанную аэродинамику. «Вчера де ла Роса ездил на McLaren с «урезанным» аэродинамическим обвесом в версии 2009-го года и на непрогретых шинах, после чего заявил, что по сравнению с декабрьскими тестами прогресс налицо, но еще предстоит много работы, связанной с вопросами безопасности.
По мнению тест-пилота McLaren, ему требовалось примерно два круга, прежде чем шины нормально прогревались.
«Езда на машине с низкой прижимной силой, на сликах, и без ассистирующей электроники здорово отличается от того, к чему я привык, но это было очень интересно, – признал де ла Роса. – Прижимная сила была уменьшена на 50 процентов – мы думаем, в 2009-м она будет примерно такой. Это лишь предположение, но мы поставили крылья, обеспечивающие меньшую прижимную силу, прежде всего, для того, чтобы получше изучить слики».
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем