В сезоне-2010 Хайдфельд может стать пилотом «Макларена»

Ну говорят же, что Росберга в Браун. Впрочем как и Кими. Думаю сейчас все зависит от договоренности Мака и Кими. Если все срастется, Нико уйдет в Браун, Рубенс к новичкам или на пенсию. Хайд и Кова в Рено или к новичкам. Если Мак-Кими не договорятся, у Нико и Ника есть шанс попасть в Мак. Другого варианта для Мака сейчас не вижу.

Пожалуй я вам расскажу, как это делается. :)

Так как тем, кто «заводит шарманку» всё же отвечают некоторые комментаторы, а их сообщения не скроллятся, то так или иначе сей «плач» всё же попадается на глаза. ;)

По моему это очевидно, что влияние Энтони Хэмильтона в Макларене весьма сильно.

а что слышно по Росбергу? неужели составит пару молодому немцу с трудно произносимой фамилией?

Ник хороший пилот, вот только маркетинговой харизмы нет, Кими лучше в этом плане, да и в МакЛарене какое-то бухло в спонсорах, а он это как бы любит...
Нику лучше идти ветераном в Лотус или ЮСФ1, там шансов больше реализоваться, в МакЛарене всё устоялось, туда нужно другого немца Нико или Михаэля....

По Нику. Пожалуй это один из трёх наиболее удачных вариантов для Маков наравне с Кими или Нико. Буду одинаково рад видеть любого из них в Маках.

Надеюсь )))
Это я в догонку, в подтверждение правильности решения.

+ checker & evv

Вы конечно все правы на счет занятости товарищей в прошлом году, однако, как мы видим, такие проблемы решаются, тем более такой командой, как Макларен. Объявление о свободности Ковалайнена могло повлиять на другие контракты. Фрэнк за бабло мог подвинуться, вообщем могли что нибудь придумать... даже Педро имхо гонял бы лучше

=Вильнев вон тоже чемпионом был=

про Вильнева довольно интересный вопрос)))
даже не знаю, что сказать
с одной стороны он попал под труднообъяснимую политику Вильямса расставаться с пилотами после титула
С другой, пришел в частный БАР.
Тойота все-таки амбициозный автопроизводитель, которому для безоговорочного признания очень нужен титул Ф1 (а не поиск виноватых, почему его нет)

=что ж вам Кими-то покоя не даёт! :) =

)))) хороший вопрос
дело не в деньгах, просто не хочу чтобы Кими ездил вторым
в Феррари не сложилось у него, тут без вариантов
в Маках... ну, я против того, чтобы Кими был вторым и против раздираемой пилотами на части команды (у Маков самый богатый опыт на этот счет)
не хочу Кими в Брауне (потому, что чемпионская команда)
хотелось бы (мне лично) чтобы Кими согласился на условия Тойоты и наконец стрхнул с себя эту спячку.
Будет неплохой чемпионат
Брауны-Хэм-Алонсо-Кими, четыре чемпиона, четыре команды. Еще амбициозный Феттель поддавит)))
И командная борьба при таком раскладе обещает быть неслабой
Сезон моей мечты)))

Вариант интересен, но не хотелось бы видеть Ника вторым номером!

Как показывает Сингапур-08, стратегия не всегда согласуется даже с такими гонщиками, как Алонсо :)

В точку.+ 1 :)

Не удивлюсь если так и будет... папа то не спит, какой там Кими:)

Отлично !!!!!!!!!!!!!!! РАД ЗА НИКА !!!
ДАВАЙ В МАКИ !!!!!!!!!!!!!!

Ага, конечно )) Равный статус в Рено с четко прописаным статусом первого номера у Кубицы ))) ПоржалЪ )

каким Хайфельд поедет таким и будет :-) Никто ему в команде мешать в завоевании поулов и побед не будет.
А условия, что в бмв, что в макларене одинаковые.

Ещё как имеет! Чего стоит хотя бы Нюрбургринг! А когда машина позволяет выйгрывать Хейкки льют на гонку больше топлива чем Льюису, соответственно он проигрывает на первом отрезке, а поскольку все основные события в гонке происходят именно на нём, дальше отыграться у него шансов почти нет, а Льюис в это время борется в первые места!