Флавио Бриаторе: «Пике еще слишком молод, чтобы выйти на первые роли»

Жаль нехочеться начинать струю песню, самому противно уже.А так я бы сказал все что думаю о Алонсе и его отношениях в Рено

Дамасск,
Напомню,что Гамилтон профукал титул самым бездарнейшим образом, на быстрейшем болиде и при задвигании напарнега (у которого,кстати,тырил настройки).В гонках Лу уступал Фернандо,хотя и был недалеко. Рон сделал грубейшую ошибку,сделава ставку на молодого,но глупого гонщика. Результат - потеря 2-х титулов.
Вот что по этому поводу думает Зурер,экс-пилот Ф-1:
«Еще вчера управлять машиной Формулы 1 было слишком просто. Не может молодой парень прийти из F3 и сразу показать время, сравнимое с лидерами, даже на достойной машине. Многим было очевидно, что здесь что-то не так, что необходимо вносить коррективы, и запрет трекшн-контроля я считаю шагом в верном направлении.
Какой должна быть идеальная Формула 1? По моему мнению — слики, никакой электроники и моторы в 1000 сил — это позволит отличить хороших гонщиков от плохих.»

Балекс,
Нормальные,рабочие отношения,равенство с Физикой в 2005,06. То же самое с Трулем.
Ты бы лучше поделился своими мыслями по поводу отношений Мацларен - крошка Лу. Тебе не противно?

МиколаДжеря думаю неконструктивно заводить спор между фанатом Алонсо и фанатом Райкконена =) Каждый останется при своем мнении.

А так я хотел сказать что больно рано Бриаторе бзопляционно утверждает что конфликтов не будет. Нелогично это. Где Алонсо-конфликты будут.И будут они тогда когда Алонсо чтото начинает неустраивать, к примеру то, что его опережает напарник.Можно сделать вывод, или Пике настолько плох, что Бриаторе не верит в него, то что оне не сможет опередить Алонсо.Или Пике младшему уже основательно промыли мозги на счет того, что старших нужно уважать и не опережать. Первый вариант отпадает, иначе нафиг тогда уволили Ковалайнена, хотя он смотрелся не так плохо.

Балекс,
А ты фанат Алонсо или Ряйккенена? И с кем собираешься спорить?
Насчет конфликтов:ты раздуваешь из мухи слона.Отдельные моменты были в Рено,как вот пинок раздолбаям-механикам в Китае-2006,вполне по делу. Именно Алонс принес 4-е (!!!) титула для скромной французской конюшни.Причем оба раза на болиде,уступающем главным конкурентам.Вряд ли кто-то исподобился хотя бы на один титул в таких условиях. Ну а в Мацларене был не скандал,было наглое задвигание одного из пилотов под брехливым соусом «равенства пилотов».Признаться,Ал с честью вышел из ситуации и едва не взял титул при саботаже команды,хотя и гонялся с недокрученным двиглом.Кто еще работал под таким прессингом? Теперь вернемся в Рено. Уже сейчас очевидно,что команда прозябает в середняках,и то,насколько она будет прогрессировать,целиком и полностью зависит от Алонсо (как и в сезоне-2007 в Маках).Бриаторе не Рон Деннис,ктороый пошел на поводу у черного плебейского семейства,задвигать Ала он думаю не будет.Вот основная мысль Флава.

По поводу увольнения Ковы:Нельсон был фактически подписан,здесь Флаву было не отвертеться.Рено в середняках,срочно нужен гонщик,который способен развивать болид.При всем моем уважении к Хайки,до Ала ему как до Луны пешком в этом плане.Флав реально рвется наверх,и он понимает,что единственный человек,кто может помочь Рено - это Алонсыч.Альтернатив попросту нет.

Я как понял в Рено работает один человек -Фернанадо Алонсо. Он занимает должности инженера, механика, тест-пилота, основного пилота. А еще в команде есть группа недоумков, они занимаются разработкой движков и им Фернандо Алонсо подсказывает как нужно лучше спроетировать движок, как его собрать и куда прикутить.