Гран-при Бразилии. Квалификация. Баррикелло выиграл поул, Уэббер – второй, Сутиль – третий, Баттон – 14-й, Феттель – 16-й, все результаты
Гран-при Бразилии
Интерлагос, Сан-Паулу
17 октября 2009 года
Квалификация
|
1 |
Рубенс Баррикелло | «Браун» | 1.24,100 | 1.21,659 | 1.19,576 |
| 2 | Марк Уэббер | «Ред Булл» | 1.24,722 | 1.20,803 | 1.19,668 |
| 3 | Адриан Сутиль | «Форс-Индия» | 1.24,447 | 1.20,753 | 1.19,912 |
| 4 | Ярно Трулли | «Тойота» | 1.24,621 | 1.20,635 | 1.20,097 |
| 5 | Кими Райкконен | «Феррари» | 1.23,047 | 1.21,378 | 1.20,168 |
| 6 | Себастьян Буэми | «Торо Россо» | 1.24,591 | 1.20,701 | 1.20,250 |
| 7 | Нико Росберг | «Уильямс» | 1.22,828 | 1.20,368 | 1.20,326 |
| 8 | Роберт Кубица | «БМВ-Заубер» | 1.23,072 | 1.21,147 | 1.20,631 |
| 9 | Казуки Накадзима | «Уильямс» | 1.23,161 | 1.20,427 | 1.20,674 |
| 10 | Фернандо Алонсо | «Рено» | 1.24,842 | 1.21,657 | 1.21,422 |
| 11 | Камуи Кобаяси | «Тойота» | 1.24,335 | 1.21,960 | |
| 12 | Хайме Альгерсуари | «Торо Россо» | 1.24,773 | 1.22,231 | |
| 13 | Ромен Грожан | «Рено» | 1.24,394 | 1.22,477 | |
| 14 | Дженсон Баттон | «Браун» | 1.24,297 | 1.22,504 | |
| 15 | Витантонио Лиуцци | «Форс-Индия» | 1.24,645 | - | |
| 16 | Себастьян Феттель | «Ред Булл» | 1.25,009 | ||
| 17 | Хейкки Ковалайнен | «Макларен» | 1.25,052 | ||
| 18 | Льюис Хэмилтон | «Макларен» | 1.25,192 | ||
| 19 | Ник Хайдфельд | «БМВ-Заубер» | 1.25,515 | ||
| 20 | Джанкарло Физикелла | «Феррари» | 1.40,703 |
497 комментариев
Трасса залита. Посмотрим будет ли клава вообще.
весело будет )
Чую «зажгут» сегодня всякие Альгерсуари, Кобаяши и Грожаны.
Посмотрим.
ну вот и красные флаги
Физика разочаровывает
Физикелла крут :)
А может мне кто-нибудь объяснить: я всегда считал, что Физико - не последний лох в Ф1, не зря же он столько лет гоняет, но в Феррари у него не получается ничего абсолютно. Конечно, лучше, чем у Бадоера, но всё же.
А может мне кто-нибудь объяснить: я всегда считал, что Физико - не последний лох в Ф1, не зря же он столько лет гоняет, но в Феррари у него не получается ничего абсолютно. Конечно, лучше, чем у Бадоера, но всё же.
Можно из жигулей пересесть в тойоту и наоборот. Но если нужно гоняться на пределе, то и там и там результаты будут хуже, чем у гонщиков постоянно ездящих на той или иной марке ВСЕ ВРЕМЯ.
Можно из жигулей пересесть в тойоту и наоборот. Но если нужно гоняться на пределе, то и там и там результаты будут хуже, чем у гонщиков постоянно ездящих на той или иной марке ВСЕ ВРЕМЯ.
То есть вы хотите сказать, что дело в привычке к конкретному автомобилю. Но по моим наблюдениям людям наиболее сложно привыкнуть именно к машине Феррари. У новичков по-моему не возникает таких серьёзных проблем с пилотированием по сравнению со старожилами (за исключением Грожана).
Где в интернете посмотреть квалу он-лайн? дайте ссылку плиииз....
http://es.justin.tv/zura988
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем