Управляющий директор «Макларена»: «Хотим опередить коллег из «Феррари»
Управляющий директор «Макларена» Джонатан Нил рассказал о том, какие цели преследует команда на предстоящем Гран-при Японии и в оставшихся гонках сезона. «Мы не участвуем в погоне за титулами, но ведем борьбу за результаты и понимание. Не в последнюю очередь потому, что хотим опередить наших коллег из «Феррари». В Японии команду ждет непростой уик-энд, но с его помощью мы сможем оценить прогресс во второй половине чемпионата, сравнивая показатели с выступлением в Сильверстоуне. Основные характеристики трасс в Японии и Великобритании близки. Если вы посмотрите на среднюю скорость на «Сузуке», она будет рядом с «Сильверстоуном». В этом году мы хорошо выступали на медленных автодромах, для которых требуется высокий уровень прижимной силы, вроде «Хунгароринга», Сингапура и Валенсии, так что сейчас готовимся к более тяжелому Гран-при. Будет просто интересно посмотреть, как далеко мы продвинулись после «Сильверстоуна», цитирует Нила Би-би-си.


Может еще и поборетесь, если хваленых движков к Абу-Даби хватит, а не то штраф +10 позиций и арриведерчи :)
Так что пристойно все у Маков со вторым пилотом. В Феррари же «баранка»
Да и в начале сезона красные с сильной машиной слили множество гонок. Так что потеря 3 места результат закономерный, сами виноваты.
Проблемы с математикой? Если все настолько плохо, то дам подсказку: 62 > 59. И на всякий случай, уголок означает знак больше, а то мало ли...
Когда «нужно» значит можете отвлечься от домыслов и перейти к простой математике...:-)
А факт заключается в том, что имея первоначально, на старте сезона, лучшие условия для борьбы, к концу сезону имеют все шансы эту борьбу проиграть.
И не из-за сторонних сил в виде пружины, а из-за отказа от работы над болидом этого года.
Что такое преимущество в 3 очка на три гонки в КК? Разве это преимущество?