Лауда ожидает в Имоле жестокую схватку

После удачной поездки в Бразилию и продуктивных трехдневных тестов в Валенсии Ники Лауда уверенно ожидает этапа в Имоле. "Я весьма воодушевлен ростом нашей формы по ходу всего уик-энда Гран-При Бразилии", - сказал босс команды Jaguar. "Мы лучше поняли R3, и наш прогресс был вознагражден хорошими настройками, которые отлично работали на Интерлагосе. Сочетание этого и очень хороших покрышек Michelin - вот почему мы поднялись вверх относительно двух первых гонок сезона".

Но если ухабистая, влажная трасса Интерлагоса строго проверяет пилота на стойкость, то Имола предъявляет хотя и другие, но не менее серьезные испытания. "В Имоле будет очень жесткая борьба. И не только более холодная погода уменьшит эффективность покрышек, но и низкий уровень прижимной силы, диктуемый этой трассой, делает Имолу не меньшим вызовом, чем Бразилия. Мы достигли хорошего прогресса в последние недели, но у R3 нет ничего специально разработанного для Имолы".

Лауда ожидает больших успехов после начала серьезных испытаний в новой аэродинамической трубе, открытой на прошлой неделе в Бичестере. Современное сооружение позволяет работать по 16 часов в день и представляет собой большой шаг вперед в вопросах практичности, так как предыдущий туннель не принадлежал команде и располагался в 7000 милях от базы, в Калифорнии. Все это вкупе с переходом из Renault Бена Агатангелу должно позволить команде Jaguar усилиться к середине сезона.

"Пройдет несколько недель, прежде чем мы увидим ощутимый шаг вперед в аэродинамике, и в это время мы продолжим выжимать самое лучшее из того, что у нас есть", - добавил Лауда. "Наш аэродинамический туннель теперь работоспособен, и это в сочетании с переходом Бена Агатангелу из Renault F1 в ближайшие три недели (он будет новым главным специалистом по аэродинамике Jaguar Racing) внушает определенный оптимизм на удачное выступление на Европейских трассах. Рекорд надежности R3 говорит сам за себя, и учитывая прогресс, достигнутый в Бразилии, ясно, что у новой машины еще большой неиспользованный потенциал. Поэтому наша непосредственная цель - понять, как мы можем добиться максимума от R3. Вот почему так важен для нас запуск аэродинамического туннеля для быстрейшего достижения этих целей".