Стефано Доменикали: «Физикелла поможет хорошо завершить сезон»
Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали выразил надежду на то, что Джанкарло Физикелла поможет команде в Кубке конструкторов, и поблагодарил Луку Бадоера за выступления в Валенсии и Спа. «Мы выбрали Физикеллу, потому что он может внести большой вклад в наши выступления в конце сезона. Всей своей карьерой Джанкарло показал, что он быстр и конкурентоспособен. Мы гордимся тем, что за «Феррари» в Италии выступит итальянский гонщик. Хочу поблагодарить Луку Бадоера за демонстрацию командного духа в столь сложных обстоятельствах. Жаль, что он не смог показать все, на что способен. Любой на его месте оказался бы в затруднительном положении», цитирует Доменикали Autosport.
Физикелла будет выступать за «Феррари» до конца сезона-2009.
44 комментария
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
_______________________________
Кажется, он показал даже больше, чем мог. Из тест-пилотов не всегда получаются Алонсы и Массы, тем более в таком возрасте.
Когда-то Масса и Физикелла оказались вместе в одной команде Sauber.
И Физико легко деклассировал своего напарника, проведшего к этому времени два полных сезона в Формуле.
Об этом случае быстро забыли.
Через год влиятельные друзья Филипе потянули его на самый верх гоночной иерархии - в команду Феррари.
.................
Прошло время. В Формулу 1 пришли новые болельщики. Обаятельный Филипе сделал себе имя и теперь многие на полном серьёзе сравнивают Массу с Шумахером, Кими, Фернандо.
Ирония судьбы - вместо травмированной «звезды» в кокпит Феррари сажают его обидчика, так и не сделавшего карьеры.
Справедливость восторжествовала?
Слишком поздно, имхо.
Практически двукратная разница в очках.
имхо, посади вместо массы к Физи Феттеля например, ситуация была бы такая же.Физи выехал бы на опыте и просто бы съел немца.
Тут много составляющих слишком, например настроика машины. учиться этому надо долго и упорно. Сравнивая например Кими/Фелипе/джанkарло можно сказать что физикела самый опытный и поездившей на разной технике из них, Кими самый нечуствительный (одинаково хорошо едет на чем дадут) а Масса тогда был никакой в этом, но сеичас точно не последний в работе с машиной. Скорее всего именно опыта нехватало тогда. Лично я был удивлен когда во второй половине сезона он держал темп михаэля а следующие сехоны - держал и темп кими, Скорее всего сезон с Шумахером и был для него знаковым.
P.S.Были бы у Пике jr-а подобные амбиции, мог повернуть 2 сезона с Алонсо не в прозябание а в работу над собой. строго имхо.
Всегда приятно читать ваши посты.
Если позволите, не опровержение, не дискуссия с вами, а так, некоторые мысли вслух.
1)»недостаток опыта» - повседневная логика плохо сочетается с реалиями профессионального спорта. Обычные 18-20 летние парнишки часто воспринимаются как зеленые юнцы. Но, за плечами такого «юнца» - 10-15 лет усиленной подготовки и жесткой селекции.
Тот же Филипе до дебюта в Формуле провел 13 лет за рулем. Да, номинально молодой человек, но после 15 ...16 ... 17 лет проведенных в гонках списывать все на недостаток опыта, имхо, наивно.
2) «Физи выехал бы на опыте и просто бы съел немца».
Вы знаете, чего не было в дебюте у Филипе в отличие от того же Шумахера, Сенны, Проста, Райкконена, Алонсо, да и Хэмильтона с Феттелем?
Каждый может проиграть напарнику, дело не в этом. Он никогда не мог удивить специалистов, подпрыгнуть выше возможностей машины и гоночной тактики. Проще говоря - блеснуть, явить талант и божий дар.
3)»настройка машины» - в команде десятки специалистов и мозговиков, задача которых - максимально лучше подготовить машину к данному этапу. Участие гонщика - совсем не непременное условие. Сможет подкорректировать какие-то нюансы под себя, поднять КПД на несколько процентов - прекрасно. Нет - о нем позаботятся.
4)»держал темп михаэля а следующие сехоны - держал и темп кими» - частная характеристика и красивый ярлык, но от боевого гонщика требуется нечто большее. Умение бороться на трассе и как следствие - результат. Это спорт.
5)»Скорее всего сезон с Шумахером и был для него знаковым». Согласен со всеми смыслами этой фразы.
Последнее. Я лично хорошо отношусь к Филипе. Он НЕ плохой гонщик и обаятельный человек.
Цель моих постов проста - показать некоторые особенности жестокого мира Формулы, когда на вершину взбирается далеко не самый лучший.
И немножко намекнуть на причины беспомощного поведения, которые иногда бывали у Филипе на трассе.
разница во мнениях это всегда хорошо, не позволяет нам становиться массой (не Фелипе Массой а так, массой народа)
Попробую выразить свою точку зрения на ваши мысли
1) касательно опыта и возраста, я имел в виду не биологический возраст, или количество гонок, (в этом Масса не сравниться уже очень со многими юными дарованиями) а именно количество времени работы с машиной Ф1.
2) касательно второго согласен. Бывали проблески ярче у у второго эшелона, Панис например. Кстати Физикелла тоже мне не запоминался ничем особым. пара гонок за Джордана, Сильная Рено не в счет.
3) Вот тут сильнее всего не согласен с Вами. какова бы не была доля гонщика в настроике машины под стиль/под настроение она все -же важна в современной формуле. Примеров много, Алонсо против Пике, Шумахер, тот-же Масса против Кими когда последнему «не смогли предоставить конкурентоспособный болид» (ц)
4) Согласен. Слезы в Бразилии это наказание Массе за пропуск Хема в Турции. Миша бы не пустил, как не пускал де ла Росу в Венгрии, выигранной Баттоном. К слову вспомнился эпизод.
Ну согласен и с заключением. Главное в болельщике, и не только, адекватно воспринимать реальность (всю, касательно своего кумира также) и принимать его таким каким есть. каким принимают Шумахера его болельщики,- желающим побеждать любой, пусть неадекватной, ценой, Каким принимают Алонсо - иногда беспомощьно растерянно висящего на хвосте, так и Массу...
Целью моего поста-же было показать мой взгляд на ту причину, что позволило Массе почти единственно на желание побеждать выкатить почти на чемпионство, и причина эта на мой взгляд, именно работа с машиной, трудолюбие и напорчивасть До выхода на трассу.
Это португальский язык.