Гран-При Великобритании. McLaren перед гонкой. Пресс-релиз

В этот уик-энд караван Большого цирка прибывает на автодром в Сильверстоуне на 10-й этап чемпионата мира. Как и для многих их конкурентов, для McLaren эта гонка является домашней. С тех пор, как в 1950 году Сильверстоун принял первый этап чемпионата мира, на его земле прошло уже 35 Гран-При Великобритании. В эти же годы британский этап проходил и на автодромах в Эйнтри и Брэндс-Хэтче, 5 и 12 раз соответственно. Сильверстоун, в котором изначально располагалось летное поле, находится в сердце Нортгемптоншира, приблизительно в 70 милях к северу от Лондона.

Норберт Хауг (вице-президент Mercedes): "Гран-При Великобритании - это домашний Гран-При и для команды McLaren и для нашего пилота Дэвида Култхарда. И всегда приятно видеть, какую поддержку получает команда и Дэвид от болельщиков. Сильверстоун - требовательный к шасси и двигателю автодром. При подготовке к Гран-При Великобритании мы проводили тесты в Барселоне, где трасса предъявляет схожие требования. Александр, Дэвид и Кими выполнили интенсивную четырехдневную тестовую программу, проехав в общей сложности около 2300 километров".

Три года подряд McLaren одерживал победы в Сильверстоуне. И за всю 35-летнюю историю британского Гран-При эта команда всегда была здесь в очках. Дэвид Култхард одержал в 1999 и 2000 годах две победы подряд, а в 2001 году место на высшей ступеньке подиума занял Мика Хаккинен. Мике также принадлежит нынешний рекорд круга 1:23.405, установленный в 2001 году.

После Гран-При Европы команда West McLaren Mercedes проводила тесты на автодроме Каталунья в Барселоне. Болиды MP4-17 там готовили Дэвид Култхард, Кими Райкконен и Александр Вурц. Не смотря на сход в гонке на Нюрбургринге, Дэвид покинул трассу в приподнятом настроении и надеется, что сможет пополнить свой список прекрасных результатов в ближайшее воскресенье.

Дэвид Култхард: "Мне всегда нравилось гоняться в Сильверстоуне. Атмосфера гонки просто наэлектризована громадной поддержкой, получаемой мною и всей командой West McLaren Mercedes от местных болельщиков. В этом году это будет уже мой девятый британский Гран-При. За эти годы я шесть раз приезжал здесь в очках, в том числе одержал две победы в 1999 и 2000 годах. Это прекрасные этапы моей карьеры.

После неутешительного завершения последней гонки на Нюрбургринге я надеюсь показать хорошее шоу и добиться положительного результата перед лицом британских болельщиков и сотрудников команды McLaren. Сильверстоун - это техничная трасса со средним уровнем сцепления покрышек с трассой. Здесь требуется аэродинамика с малым и средним уровнем прижимной силы. Кроме того, трасса может быть требовательна к покрышкам".

Для его напарника по команде Кими Райкконена это будет второй Гран-При Великобритании. В первый раз он выступал здесь за команду Sauber. В 2001 году молодой финн провел безупречную гонку, заняв пятое место и опередив своего напарника по команде. Кими надеется, что в этом году его результаты будут еще лучше.

Кими Райкконен: "На двух последних этапах Чемпионата у меня были ободряющие результаты, так что я с уверенностью ожидаю Гран-При Великобритании. Сильверстоун - требовательная трасса, в которую входят несколько интересных высокоскоростных поворотов, таких как Copse и связка Maggotts-Becketts-Chapel. Это замечательное место для зрителей, желающих увидеть Формулу-1 в действии. Я помню энтузиазм британских болельщиков в прошлом году, и будет здорово впервые выступать перед ними в роли гонщика команды West McLaren Mercedes. На этой трассе есть несколько реальных мест для обгона, например Stowe, Vale и Club."

Мартин Уитмарш (управляющий директор): "Финиш на подиуме в Гран-При Европы стал результатом хорошей командной работы и уверенного пилотирования Кими. Мы пока не дотягиваем до первого ряда стартового поля, но все элементы нашей машины продолжают развиваться, что гарантирует дальнейшее улучшение наших результатов и повышение конкурентоспособности. Вся команда в ожидании Гран-При Великобритании, и мы нацелены на достижение хорошего результата в гонке, в которой McLaren удерживает рекорд в 12 побед. Больше, чем у любого другого нашего конкурента. Этот Гран-При дает возможность также всему персоналу штаб-квартиры в Уокинге, круглый год напряженно работающему над болидами, увидеть команду и машины в действии".