Гран-При США. Jordan перед гонкой. Пресс-релиз
Меньше чем за месяц до окончания сезона команда DHL Jordan Honda отправляется на автодром в Индианаполисе, где в конце этой недели примет участие в предпоследнем этапе чемпионата и попытается укрепить свое положение в Кубке Конструкторов. С американской трассой у Jordan связаны хорошие воспоминания, ведь в сезоне-2000 Хайнц-Харальд Френтцен финишировал на "старой кирпичнице" третьим, а в прошлом году Ярно Трулли закончил гонку на четвертом месте. В процессе подготовки к заокеанской гонке Джанкарло Физикелла в течение двух дней проводил испытания в Сильверстоуне, где работал 18 и 19 сентября. Тесты проходили без каких-либо проблем, а пройденный километраж в общей сложности составил 704.3 километра. Программа подготовки к предстоящей гонке включала в себя испытание тормозной системы, систем контроля старта и тяги, аэродинамики, а также работу с настройками и тестирование покрышек Bridgestone. Результаты тестов позволяют команде надеяться на неплохое выступление, и, возможно, даже финиш в очках.
Джанкарло Физикелла: "Индианаполис - отличная трасса, которая сильно отличается от всех остальных автодромов. Я очень счастлив, и даже горжусь, что снова буду выступать в этом действительно историческом месте, поскольку Индианаполис входит в число наиболее престижных гонок в мире наряду с Ле-Маном, Монцей и Монте-Карло. Я с нетерпением жду предстоящей гонки, и надеюсь, что смогу побороться за очки".
Такума Сато не принимал участия в последних тестах, но планирует работу на заключительных испытаниях этого сезона, которые команда проведет 2 и 3 октября также в Сильверстоуне. Сато пока еще не набрал ни одного очка в своем дебютном сезоне, и надеется, что сможет открыть счет на этапе в США.
Такума Сато: "До конца чемпионата осталось всего две гонки, и я стараюсь во всю, чтобы набрать свои первые очки, ведь я не привык сдаваться. Надеюсь, что на Гран-При США я смогу приобрести колоссальный опыт. Все мероприятия в Индианаполисе очень профессионально организованы, и я уже встречался здесь с некоторыми людьми, когда был в Америке в июне месяце. Эта трасса достаточно скоростная и широкая особенно в последнем повороте с "бэнкингом", а также содержит несколько интересных поворотов на нестадионном участке. Я надеюсь, что у нас будет машина, которая подойдет условиям автодрома, и гонка пройдет достаточно интересно".
Гэри Андерсон (технический директор): "Наши шансы на то, чтобы закончить сезон на мажорной ноте, достаточно высоки. Данная трасса содержит несколько медленных поворотов, скоростные прямые, в том числе и фрагмент овала, который формирует первый поворот, поэтому гонка обещает быть очень интересной. Наш пакет хорошо подходит для низкоскоростных поворотов, поэтому на извилистой части автодрома машина должна показать себя хорошо. Покрышки Bridgestone для гонки выглядят многообещающе, а новая модификация двигателя также позволяет надеяться на лучшее. Мы использовали новый мотор на квалификации в Монце, а в Индианаполисе этот вариант двигателя будет в работе весь уик-энд. Американская трасса очень требовательная, поскольку нестадионная часть автодрома достаточно специфическая по свой конфигурации, - здесь повороты следуют один за другим, и машина должна иметь отличный баланс, чтобы хорошо держать траекторию. Что касается лично меня, то я рад снова приехать в Штаты. Последний год моей работы в ChampCars и мы не гонялись в Инди, поэтому будет очень приятно снова встретить там моих старых друзей".
Эдди Джордан (руководитель команды) "Наш самый первый Гран-При в США проходил в Фениксе в 1991 году, и нам всегда приятно снова приезжать в Штаты. Мне нравятся гонки, которые проходят здесь, поскольку нас поддерживают не только многочисленные ирландские фанаты, но и большое число американских болельщиков".