ГП Малайзии. "Рено" после гонки

Команда Renault покидает Малайзию на третьем месте в Кубке Конструкторов с 14 очками. В сложной гонке Ярно Трулли и Фернандо Алонсо финишировали на пятом и седьмом местах соответственно, и с учетом результатов квалификации этот результат можно назвать приемлемым.

Ярно Трулли (5-й, +37.360с): "Это удовлетворительный результат, учитывая мою стартовую позицию и силу наших соперников. Я хорошо стартовал, но должен извиниться перед Дженсоном - перед первым поворотом я коснулся его болида. На первом отрезке мы неплохо сражались с Дженсоном и Рубенсом, и мне очень нравилась гонка. Однако после моего первого пит-стопа передние шины стали изнашиваться, и на втором и третьем отрезках гонки я потерял много времени. В этой части гонки болид имел сильную недостаточную поворачиваемость. Но надо сказать, что наши болиды снова были очень надежны, и мы с Фернандо опять финишировали в очках. Так что результат гонки нельзя назвать разочаровывающим."

Фернандо Алонсо (7-й, +1м 07.877с): "Я рад заработать пару очков после того, что случилось вчера. Очевидно, что после квалификации все для нас изменилось, и с этой точки зрения мой результат вполне неплох. Однако наша стратегия не сработала, и я не смог оказаться так высоко как собирался. Болид был конкурентоспособен, но пилотировать было непросто: в ходе гонки баланс был не идеален. В Малайзии всегда сложно выступать, и наши ошибки по ходу уик-энда не облегчили нам жизнь. Но могло быть и хуже, ведь я приехал в очки с последнего места."

Флавио Бриаторе: "Мы разочарованы результатом, так как ожидали борьбы за первые места. Когда Фернандо застрял в трафике, мы решили изменить стратегию, но результатов это не принесло. Гонка Ярно была очень насыщенной, и он долго сражался за пятое место. Весь уик-энд команда работала отлично, но мы будем работать над ошибками, чтобы через две недели в Бахрейне полностью раскрыть наш потенциал."

Пэт Симондс: "В начале гонки оба болида шли очень неплохо, быстро пробиваясь вперед. Ярно столкнулся с очень сильными соперниками, а когда у всех одинаковая статегия сложно прыгнуть выше головы. Фернандо довольно быстро застрял за потенциально более медленными болидами, и мы решили изменить его стратегию пит-стопов. К несчастью, это не помогло, но и позиций мы так же не потеряли."