Гран-при Бразилии. "Феррари" после квалификации

Михаэль Шумахер

(2-й, 1:13.241): "Так как машина ещё новая, нам приходилось работать несколько по-другому. Мы не выжали из неё весь потенциал. Не думаю, что отрыв между мной и Williams является истинной разницей между двумя машинами. Быть может, через три или четыре гонки мы сможем реальнее оценить её уровень. Я не знаю, какое место занял бы на старой машине. На этой трассе у нас нет преимущества в покрышках, к тому же традиционно на Интерлагосе мы не выделяемся среди соперников. На последнем круге, самом быстром для меня, я не справился с управлением и уже не думал, что впишусь в поворот, но всё же справился и продолжил. Я вполне доволен вторым место и очень обидно, что Рубенс так далеко. Завтра я рассчитываю на трудную, жаркую, изматывающую и интересную гонку".

Рубенс Баррикелло (8-й, 1:13.935): "Сперва о штрафе, которым меня наказали утром: с того места, где я находился, невозможно увидеть красный сигнал. Я не сделал последнюю попытку по той причине, что она всё равно не изменила бы мою позицию на стартовой решётке. Думаю, мы хорошо настроили машину, хотя и были некоторые проблемы с переключением передач. Но, в конце концов, это не слишком сильно повлияло. Стартовать с четвёртого ряда не легко, но гонка будет длинной и трудной, поэтому моя уверенность осталась на прежнем уровне".

Жан Тодт (спортивный директор): "Это была захватывающая квалификация. Мы рассчитывали на подобную борьбу, и именно так произошло. Учитывая штраф Рубенса после утренней тренировки, мы уже знали, что ему нет смысла использовать четвёртую попытку, так как улучшение времени не принесло бы улучшения позиции. Мы уважаем мнение стюардов, но не согласны с ним. Завтра будет очень сложная гонка - наверное, пока что самая трудная за прошедший чемпионат - из-за высоких температур, коварной конфигурации трассы. В который раз решающую роль сыграют покрышки".

Росс Браун (технический директор): "Думаю, это был хороший день для новой машины, которая порадовала нас. Мне кажется, что на этой трассе у другого поставщика покрышек есть преимущество. Мы понимаем, что есть трассы, на которых преимущество у них, а есть трассы, где Bridgestone будет лучше. Мы знаем, в каких именно областях требуются улучшения. Решение по поводу Рубенса, по которому он терял лучшее время, немного разочаровало, и в конце сессии уже не было смысла выезжать на последнюю попытку. Думаю, решение было слишком суровым. Михаэль также проехал только 9 кругов, и оба пилота сохранили покрышки, что будет важно в гонке".