Гран-При Испании. McLaren перед гонкой. Пресс-релиз
Пятый этап чемпионата мира по автогонкам Формулы-1 2002 года пройдет в эти выходные в Испании на трассе Circuit de Catalunya. Команда West McLaren Mercedes направляется в Испанию, чтобы укрепить свою текущую третью позицию в зачете Кубка конструкторов в гонке, которая исторически была успешной для команды. После Гран-При Сан-Марино, на прошлой неделе Дэвид Култхард, Кими Райкконен и Алекс Вурц принимали участие в трехдневных тестах на итальянской трассе Мюджелло. Во вторник испытания MP4-17 вместе с Алексом, Дэвидом и Кими проводил пилот серии DTM Жан Алези.
Впервые Гран-При Испании проводился в 1951 году на трассе Педраблес. С тех пор он от случая к случаю появлялся в календаре чемпионата, меняя свое местоположение (гонка проводилась и на трассе в Хараме и на автодроме Монджуик, пока в 1986 испанский этап окончательно не закрепился в чемпионате мира. Для него была специально построена трасса Circuit de Catalunya, которая располагается в 30 минутах езды от центра Барселоны, и неизменно принимает Гран-При Испании начиная с 1991 года. Команда West McLaren Mercedes за последние четыре года трижды выигрывала здесь, и имеет на своем счету дубли в исполнении Мики Хаккинена и Дэвида Култхарда.
Дэвид Култхард: "Circuit de Catalunya традиционно интересна для гонщиков, поскольку предлагает испытать свои силы в комбинации быстрых, широких изгибов трассы с низкоскоростными, узкими поворотами. Здесь одна из самых длинных стартовых прямых, оканчивающаяся медленным правым поворотом, что создает хорошую возможность для обгона. Да, в Имоле мы пережили разочаровывающий уик-энд, но, хорошо потрудившись в Мюджелло, сегодня мы с нетерпением ожидаем предстоящий Гран-При".
Кими Райкконен: "На этой трассе наша команда провела в нынешнем сезоне уже достаточно много времени на тестах, поэтому пилоты, инженеры и механики очень хорошо знают что она из себя представляет и могут оптимально подобрать настройки для Гран-При. Мне чуть-чуть не хватило, чтобы зацепиться здесь за очки в прошлом году, и я надеюсь, что в этот раз смогу выступить лучше и пополнить счет своим очкам в зачете чемпионата 2002 года".
Мартин Уитмарш (управляющий директор McLaren): "Наше выступление в Имоле продемонстрировало, какую значительную работу еще необходимо проделать, чтобы обеспечить движение команды вперед в правильном направлении. Тем не менее, мы верны себе и стремимся достичь прогресса, продолжая упорно трудиться между гонками и насколько это возможно развивать целостность характеристик MP4-17".
Норберт Хауг (вице-президент Mercedes-Benz Motorsport): "После Гран-При Сан-Марино наша команда интенсивно трудилась, чтобы восстановить утраченную конкурентоспособность для нескольких следующих гонок. Впервые в этом сезоне, мы проводили наши тесты в Мюджелло, на трассе, которая очень схожа с барселонской с точки зрения требований, предъявляемых к шасси и двигателю. Со вторника по четверг Дэвид, Кими, Алекс и Жан Алези работали по очень интенсивной программе, и этим четырем пилотам, использовавшим два шасси, за три дня удалось проехать около 2000 километров".