Бразильский кегельбан
Судьба, рок, карма, фатум - у нее много имен. В нее можно верить или не верить. С ней можно считаться или игнорировать. Ей все равно: она живет собственной жизнью, не обращая внимания на мнения тех, кем играет. На прошедшем в эти выходные Гран-При Бразилии, сразу нескольким гонщикам довелось убедиться в этом. И, прежде всего, - Рубенсу Баррикелло.
Фраза "Трек Интерлагоса не любит бразильских гонщиков" избита до крайности. И, в основном, благодаря Баррикелло. Сход в домашней гонке стал для Рубенса делом привычным. Вот и в этот раз все закончилось плачевно, хотя начиналось довольно ободряюще: второе время в пятницу и поул в квалификации. Да и в первой части гонки все было не так уж и плохо: вязкая борьба с "Макларен" и "Вильямс" в итоге закончилась победой бразильца, захватившего лидерство. Но стоило ему утопить педаль газа в пол и начать штамповать быстрые круги, как по установившейся традиции его подвела машина. На этот раз проблема была не в гидравлике, и не в циркуляции масла, как в прошлые годы. Теперь в "Феррари" отказала система подачи топлива.
Грустно? Да. Зато теперь Баррикелло принадлежит рекорд, который вряд ли кто-то сможет побить: 10 сходов в 11 домашних Гран-При!
Не порадовали трибуны и два других бразильских пилота: Антонио Пиццони сошел после 24-ого круга, а Кристиан да Матта финишировал последним, отстав на целый круг.
Но "бразильская трагедия" - не самое большое разочарование, постигшее участников "Большого цирка" в воскресенье. И сход Михаэля Шумахера на 27-ом круге из-за аквапланирования в скоростном повороте - не то, что запомнится болельщикам на долгие годы. Хотя пятикратный чемпион мира и прервал свою серию финишей, начатую им еще в Хоккенхайме 2001г. И столкновение болидов Пиццони с Монтойи у отбойника все в том же повороте "Curva do Sol", также не может претендовать на главную новость дня, хотя колумбиец и пережил несколько неприятных секунд, наблюдая, как в него летит колесо "Ягуара". (видеофрагмент)
Развал передней подвески на "Джордан" Ральфа Фирмана - также дело привычное. Хотя в это раз британец, для разнообразия, "догнал" "Тойоту" Оливье Пани. (видеофрагмент) О таких пустяках, как ливень, старт за машиной безопасности и ее дальнейшее частое появление на трассе, сделавшее гонку больше похожей на "КАРТ", чем на "Формулу-1" - и вовсе не стоит упоминать, поскольку все это хоть и редко бывает, но не является зрелищным и запоминающимся. Точно также, как и о замене перед стартом двигателя на "Макларен" Кими Райкконена и "БАР" Жака Вильнева, о старте на запасных машинах с пит-лейна Йоса Ферстаппен, Антонио Пиццони, Ральфа Фирмена и Хайнца-Харальда Френтцена, так и не успевшего сделать до остановки гонки ни одного пит-стопа и ставшего единственным гонщиком с 1996 года, прошедшим дистанцию без дозаправки - это все осталось за кадромтелетрансляции.
А войдет эта гонка в историю авариями Марка Уэббера и Фернандо Алонсо, из-за которых гонка была остановлена на 55-ом круге. В начале австралиец не удержал машину в конце прямой старт-финиш и разбил "Ягуар" о заграждение (видеофрагмент), а затем испанец на полной скорости врезался в лежащее на середине трассы переднее колесо машины Уэббера. Последствия столкновения болида "Рено" с детищем "Мишлен", оказались ужасными: машину ударило в начале об отбойник из отработанных покрышек, а затем - о бетонный забор (видеофрагмент). Не удивительно, что в передней части "Рено" уцелела только капсула выживания. Гонщик, по заверению врачей отделался легким сотрясением мозга и ушибом ноги, и, скорее всего, примет участие в следующем Гран-При.
Последнюю точку в хит-параде невезения поставил Джанкарло Физикелла. В момент прекращения гонки итальянец лидировал и, преждевременно, сделал вывод о своей победе. Согласно положения действующего сейчас спортивного регламента, в зачет идет расстановка гонщиков, взятая за два круга до того, как гонка была остановлена (статья 153). Поэтому, на основании позиций после 53-его круга, победителем стал Кими Райкконена из "Макларен". Хотя вторая позиция для команды "Джордан" в 200-ой гонке - также значительный успех. Правда, его подпортил загоревшийся на пит-лейне после финиша болид Джанкарло (видеофрагмент).
Третья позиция осталась за Алонсо, покинувшим автодром в машине скорой помощи. В общем, юбилейная, 700-ая гонка "Формулы-1", запомнится всем надолго. К сожалению, плохим.