Бруно Сенна проехал по новой трассе в Абу-Даби

Бруно Сенна посетил новую трассу в Абу-Даби, где 1 ноября состоится заключительный Гран-при сезона. Он поехал по треку на серийной машине и поделился впечатлениями с британским журналистом Джеймсом Алленом. «Очень впечатляющая трасса, ни на что не похожая. Близко по тому, как тут все здорово организовано, возможно, «Шанхай», но все равно Абу-Даби – это иной уровень. Очень многие решения довольно интересны. Например, выезд с пит-лейн – это туннель. Что интересно, конец ограничения скорости находится перед въездом в него, так что уже в туннеле можно гоняться. Он довольно узкий, не такой, как выезд в Валенсии, но тем не менее. И он выводит в скоростной третий поворот – то есть болиды уже прилично разгонятся. Кое-что еще мне никогда не доводилось видеть раньше: зона вылета в седьмом повороте находится под трибуной! Трасса не такая плоская, как я представлял. Они тут холмы понасыпали, и получились интересные слепые повороты. В целом набор виражей славный. Будет сложно найти компромисс в настройках, особенно с точки зрения аэродинамики. Здесь болиды будут по-настоящему страдать от избыточной поворачиваемости. Большая часть поворотов – узкие, так что важно поведение носовой части болида. Прямая – самая длинная в чемпионате, 1,2 километра. По оба конца – повороты, проходимые на первой передаче. Выглядит как трасса для KERS. Что касается настроек, то это будет среднее между высокой и средней прижимной силой, что-то похожее на «Маньи-Кур». Мне больше всего понравился первый комплекс поворотов – 1, 2 и 3. Интересные, быстрые, слепые и выход из третьего – спуск с холма. В 14 и 15 повороте рядом стена, а виражи очень быстрые. Порт похож на Монако, но гораздо более современный. Здания современные и красивые, как Shams Tower или отель, построенный как мост через трассу», – цитирует Сенну Аллен. На вопрос о том, кому из фаворитов больше подойдет эта трасса, Бруно еще раз напомнил, что это трек для болидов с KERS.