• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фернандо Алонсо: «Сегодня болид «Феррари» был недостаточно конкурентоспособным, чтобы бороться с лидерами»
35

Фернандо Алонсо: «Сегодня болид «Феррари» был недостаточно конкурентоспособным, чтобы бороться с лидерами»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подвел итоги Гран-при Малайзии, выразил разочарование работой болида, а также отметил, что доволен тем, как команда зарабатывает очки, несмотря на недостаток скорости по сравнению с конкурентами.

«На протяжении всей гонки я чувствовал, что болид едет слишком медленно. Вчера, после квалификации, мы думали, что в гонке сможем побороться по крайней мере с «Ред Булл», в то время как против «Мерседеса» у нас изначально было мало шансов. Но сегодня болид был недостаточно конкурентоспособным для того, чтобы бороться с лидерами. Когда после первого отрезка мы перешли на новый комплект шин «медиум», баланс машины был не оптимальным. Это был просто кошмар. Мы поняли, что Хюлькенберг находится на другой стратегии и понимали, что должны атаковать, чтобы создать задел. Бороться с «Ред Булл» не представлялось возможным, но мы знали, что можем обогнать Хюлькенберга, и поэтому сконцентрировались на выполнении этой задачи. Хотя мы не довольны тем, как выступили.

Сегодня мы провели не лучшую гонку. Сцепление болида с трассой было плохим на выходе из поворотов, мы теряли много времени. Мы сравниваем сцепление нашего болида с лучшими в этом деле – то есть с «Ред Булл», – так что, возможно, потери времени относительно конкурентов не были неожиданными. Не секрет, что по максимальной скорости мы уступаем «Мерседесу». Они были самыми быстрыми и на тестах, и в Австралии, и здесь. Лучшим местом для обгона Хюлькенберга был второй поворот, тогда как обычно в этом месте обгонов почти не происходит. Но учитывая преимущество, которое давали мне свежие шины, легче всего мне было совершить обгон именно во втором повороте.

Мы приложим много усилий, чтобы как можно быстрее улучшить работу болида и подняться на один уровень с «Мерседесом» и «Ред Булл». А до того, как этот день наступит, нам нужно продолжать зарабатывать очки, что мы и делаем. То, что по итогам двух гонок мы набрали на одно очко меньше Хэмилтона и на два очка больше Феттеля, является наименее негативным итогов прошедших Гран-при. Мы продолжаем зарабатывать очки, хотя и не так конкурентоспособны, как могли бы быть», – цитирует Алонсо ESPN F1.

Источник: ESPN F1
35 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Как же это наверняка тяжело - из года в год изображать удовлетворение достигнутым результатом, когда по большому счету результат фигня какая-то...
Как же это наверняка тяжело - из года в год изображать удовлетворение достигнутым результатом, когда по большому счету результат фигня какая-то...
Да. Сколько еще лет ждать, когда легендарная команда сделает машину, способную выигрывать. Опять ждать 20+ лет после после последнего титула???
Ответ заблокированному пользователю
Да. Сколько еще лет ждать, когда легендарная команда сделает машину, способную выигрывать. Опять ждать 20+ лет после после последнего титула???
Лука ныл, что в прошлые сезоны решала аэродинамика. Так вот Феррари дали шанс подтвердить, что они способны сделать лучший движок и порвать пелетон в старом классическом стиле. Но отчего-то опять не вышло
Титаническая победа над Хюлькенбергом была одержана.
При этом Фернандо за ним протошнил 2 круга, когда до этого догонял по 2 сек на круге.
Ответ заблокированному пользователю
Титаническая победа над Хюлькенбергом была одержана. При этом Фернандо за ним протошнил 2 круга, когда до этого догонял по 2 сек на круге.
нет выходов из поворотов ( за счет чего рб обгоняет) и нет максималки.. так что обгоны осложняются сильно.. видели как фин с катерами боролся
Ответ TiberiyGrakh
нет выходов из поворотов ( за счет чего рб обгоняет) и нет максималки.. так что обгоны осложняются сильно.. видели как фин с катерами боролся
А что есть? Сравнивая с ФИ. Что-то же есть.
> как можно было так плохо выступить, не понимаю

хэмилтон, гран-при испании 2013: с 2-ой позиции на старте на 12-ую на финише

уникальнейший, неповторимый результат, ахаха
A.D. Пока у рулей болидов олени, титулов Феррари не видать...

> Феррари дали шанс подтвердить, что они способны сделать лучший движок и порвать пелетон в старом классическом стиле.

~ Дайте шанс Cadillac’у - и они разорвут сей пелотон вклочья !
хох.. видно парень занимается анализом не меньше чем болельщики.. молодец. про выходы из поворотов и максималку опять же лишним не будет повторить.
Ответ TiberiyGrakh
хох.. видно парень занимается анализом не меньше чем болельщики.. молодец. про выходы из поворотов и максималку опять же лишним не будет повторить.
Повторение - мать учения? Инженеры Феррари так и останутся неучами
Кстати, очень странные отрывы. В Австралии и Вилки и Маки были быстры, и явно не медленее РБ. Здесь они проиграли минуту РБ, а Макларен ведь 0.5 отыграл : ) Да даже ФИ проиграли, как можно было так плохо выступить, не понимаю. С ВИлками понятно, у них лидер команды Сам Масса, но вот от Маков я такого неожидал.
Ответ заблокированному пользователю
Кстати, очень странные отрывы. В Австралии и Вилки и Маки были быстры, и явно не медленее РБ. Здесь они проиграли минуту РБ, а Макларен ведь 0.5 отыграл : ) Да даже ФИ проиграли, как можно было так плохо выступить, не понимаю. С ВИлками понятно, у них лидер команды Сам Масса, но вот от Маков я такого неожидал.
ты на потребление топлива смотрел? там есть о чем подумать.
Ответ TiberiyGrakh
ты на потребление топлива смотрел? там есть о чем подумать.
Смотрел и чего там ?
Реально-грустный и подробный анализ основного эпизода гонки, который даже не хочется комментировать... который год подряд опять необходимы предпринимать титанические усилия для догонялок... как это всё удручает
> такой жаре

Какой такой ??!

Всего лишь +33°C плюс достаточно высокое содержание влаги в воздухе, что в случае приборов, в отличие от живых существ, способствует не перегреву, а охлаждению, поскольку вода (в том числе и в форме пара) обладает самой высокой теплоёмкостью среди всех веществ на Земле, и, тем самым, воздух, окружающий двигатель, нагревается медленнее сухого, в особенности - пустынного в самый разгар лета (относительная влажность вплоть до 0%), - оттого и наиболее частые перегревы во время именно Гран-при Бахрейна (хотя, там не жарко), а не Малайзии или Сингапура.
когда феррари выгонит бездарных разработчиков?
когда феррари выгонит бездарных гонщиков?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем