47

BBC: Руководитель «Мерседеса» Росс Браун покинет команду после сезона-2013

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун покинет команду по окончании сезона, сообщает BBC.

Причиной ухода стало то, что сторонам не удалось договориться о роли, которую в будущем должен быть занять Браун.

Сам Браун и команда «Мерседес» отказались комментировать данную информацию.

Отметим, что со следующего сезона руководство «Мерседесом» будут осуществлять Тото Вольфф и Падди Лоу.

Ранее Браун заявлял о желании продолжить работу в «Формуле-1», а слухи связывали его с переходом в «Хонду» и подготовку «Макларена» к возвращению японской компании в «Ф-1» в 2015 году. Однако в данный момент, согласно источникам, близким к Брауну, подобный переход крайне маловероятен.

Источник: BBC
47 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Забавно, как только мерс хоть немного поехал, Росс стал не нужен. Ну-ну
Ответ alex-n-dr
Забавно, как только мерс хоть немного поехал, Росс стал не нужен. Ну-ну
Михаэль помог поехать и тоже стал не нужен
Давай заместо Степашки, а то он уже достал.
Не везет Льюшке на (крепких хозяйственников) сильных руководителей.
Ответ заблокированному пользователю
Не везет Льюшке на (крепких хозяйственников) сильных руководителей.
может Лужкова в Мерс? ;) он ведь как раз свободен ))
Ответ TiberiyGrakh
может Лужкова в Мерс? ;) он ведь как раз свободен ))
По-моему, ему ближе газировка, Австрия...
Даешь Brawn GP, Массу за руль и чемпионство 2014!
Даешь Brawn GP, Массу за руль и чемпионство 2014!
Отличная идея - щас купят мощности HRT, наймут свободных чудо-конструкторов из USF1, двигло упросят косворт слабать в гараже под новые требования, за руль действительно Массу и петрова ещё можно взять - и вперёд на повторение сезона 2009 - однозначно чемпионский коктейль.
хонда макларен и Браун с Алонсо, это похоже уже на реальность
Кого жалеть будем, Мартина или Доменикали?
Вот будет умора, если Браун уйдёт к середнякам и на волне смены тех.регламента "слепит" чемпионский болид.
Вот будет умора, если Браун уйдёт к середнякам и на волне смены тех.регламента "слепит" чемпионский болид.
Подобное было уже, в 2009-м
Вот будет умора, если Браун уйдёт к середнякам и на волне смены тех.регламента "слепит" чемпионский болид.
Поздно уже, таки в 2009 это был болид Хонды с гениальным конструкторским решением ее беззвестного инженера, в котором Росс разглядел огромный поентциал, а боссы Хонды нет.
Back to Maranello!
Очень-очень хотелось бы, а Степана его деньщиком.
То, что Браун уйдёт было ясно, когда он продал оставшуюся часть акций команды в начале года.

По сути: привёл в команду Хэмильтона, заветился в очередном скандале с командной тактикой, не решил проблем болида, в частности, с расходом резины. В последнем, впрочем, вины самого Брауна мало так как концерн "Даимлер" - контора весьма специфическая, где нововведения протолкнуть также сложно, как решить проблему с коррупцией в России.

В общем, ИМХО, Браун потерял год, хоть и заработал денег. Посмотрим куда уйдёт. Будет совсем весело, если ему петродолларами проплатит контракт какой-нибудь "Заубер"...
Ответ заблокированному пользователю
То, что Браун уйдёт было ясно, когда он продал оставшуюся часть акций команды в начале года. По сути: привёл в команду Хэмильтона, заветился в очередном скандале с командной тактикой, не решил проблем болида, в частности, с расходом резины. В последнем, впрочем, вины самого Брауна мало так как концерн "Даимлер" - контора весьма специфическая, где нововведения протолкнуть также сложно, как решить проблему с коррупцией в России. В общем, ИМХО, Браун потерял год, хоть и заработал денег. Посмотрим куда уйдёт. Будет совсем весело, если ему петродолларами проплатит контракт какой-нибудь "Заубер"...
В этом году у мерседеса огромный прогресс. И концептуальные проблемы с Резиной решил именно Браун. И к победам первый привел Мерседес он, за три года - это вполне нормальный срок, учитывая, что в 2009 у команды вообще не было финансирования, и все деньги, что были кидались на доработку БраунГП, новый же болид - не разрабатывался, и 2010 доезжали на фактически старом болиде, который практически не модернизировался половину 2009 года, и более менее, что то Браун построил в 2011 году только.

При чем Даймлер очень скупился на финансирование по началу, считая, что с бюджетом вполтора раз меньшим чем у основных конкурентов(а в случае с РБ наверное и больше)и Шумахером за пазухой можно нагнуть всех за год, два. Чем там думали люди - решительно не понятно. В результате Браун запилил Мерседес, на уровень второго болида чемпионата, а иногда и превосходить самовоз Ньюи, так что задача выполнена успешно. Плюс собрана отличная команда, и штаб, и собрана - именно Брауном.


Ну и в конце концов проблемы с шинами он решил, не важно легально или нет, но задачу свою он выполнил, и я честно говоря слабо представляю как в подобное ситуации будет решать проблемы Лоу. На мой взгляд в таких вот делах, протолкнуть решение на грани, и за гранью правил, в нужный политический момент, Брауну равных нет.

Так, что чего там навоюет конкретно Лоу, мне не понятно, может быть приведет Мерседес к успеху, но в любом случае, заслуга Брауна в этом успехе будет огромна.
Ответ ForeverTheBest
В этом году у мерседеса огромный прогресс. И концептуальные проблемы с Резиной решил именно Браун. И к победам первый привел Мерседес он, за три года - это вполне нормальный срок, учитывая, что в 2009 у команды вообще не было финансирования, и все деньги, что были кидались на доработку БраунГП, новый же болид - не разрабатывался, и 2010 доезжали на фактически старом болиде, который практически не модернизировался половину 2009 года, и более менее, что то Браун построил в 2011 году только. При чем Даймлер очень скупился на финансирование по началу, считая, что с бюджетом вполтора раз меньшим чем у основных конкурентов(а в случае с РБ наверное и больше)и Шумахером за пазухой можно нагнуть всех за год, два. Чем там думали люди - решительно не понятно. В результате Браун запилил Мерседес, на уровень второго болида чемпионата, а иногда и превосходить самовоз Ньюи, так что задача выполнена успешно. Плюс собрана отличная команда, и штаб, и собрана - именно Брауном. Ну и в конце концов проблемы с шинами он решил, не важно легально или нет, но задачу свою он выполнил, и я честно говоря слабо представляю как в подобное ситуации будет решать проблемы Лоу. На мой взгляд в таких вот делах, протолкнуть решение на грани, и за гранью правил, в нужный политический момент, Брауну равных нет. Так, что чего там навоюет конкретно Лоу, мне не понятно, может быть приведет Мерседес к успеху, но в любом случае, заслуга Брауна в этом успехе будет огромна.
В минус Брауну я бы поставил крайне неудачную по большей части гоночную стратегию на протяжении сезона. (Он сам говорил, что он принимает решения по поведению на гонках)

Но если уходит, то лучше в Маки...но это кажется маловероятным.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем