• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Здорово, что «Мерседес» вернулся на второе место в Кубке конструкторов»
13

Льюис Хэмилтон: «Здорово, что «Мерседес» вернулся на второе место в Кубке конструкторов»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги гонки в Индии, в которой он занял шестое место.

«Здорово, что мы набрали хорошее количество очков, особенно благодаря подиуму Нико, и вернулись на второе место в Кубке конструкторов.

Мой болид работал достаточно хорошо в этот уик-энд, однако гонка получилась для меня разочаровывающей. Я изо всех сил старался опередить Фелипе, но сделать это было просто невозможно, и к сожалению, в результате я разрушил свои шины.

Шестое место никогда не является удовлетворительным результатом, однако у нас будет еще три гонки, и мы продолжим стараться. Уверен, что мы сможем добиться хороших результатов, чтобы команда сохранила за собой второе место в Кубке конструкторов», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

Опубликовал: Антон П
Источник: Autosport
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Второй пит-стоп нужно было подольше отложить.
Тогда возможно и не пришлось бы убивать шины за Массой.
Скорости по отсечкам для обгона Хэмилтону явно не хватало.
Было видно, что он периодически пытается отпустить Массу на секунды и более, потом на следующем круге приближается, но до реальной атаки так и не дошло.
Жаль. Могли больший очковый запас создать.
возьмете 2 место и что с того)) Льюис мечтай о победах а не о очках
Ответ Xell
возьмете 2 место и что с того)) Льюис мечтай о победах а не о очках
Максимализм конечно хорошо, но... все относительно.
Когда перед этим сезоном Хэмилтону вместе с Мерседесом обещали прозябание не в первом десятке, то 2-ое место Мерседеса, ад еще после 5-го в прошлом сезоне - это хороший результат для команды.
Вот для самого пилота действительно наверное не столь критично место по итогам сезона, если не на верхней ступени.
Главное, чтобы впереди напарника :-)
Неплохо, может наконец выгонят бездарностей из штаба Феррари.
С настройками очевидно не угадали: он был стабильно быстрее Росберга на коротком 2-ом пилотажном секторе, но с таким же постоянством проигрывал на 1-ом скоростном секторе.
Конечно у него и возникли проблемы с обгоном Массы и удержанием Переса, т.к. практически все обгоны на 1-ом секторе и производились.
Раз уж не стали для пилотов выбирать разную стратегию перед гонкой, то стоило среагировать по ходу гонки и увеличить первые два отрезка у Хэмилтона.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем