Гэри Андерсон: «То, как функционирует «Феррари» – это абсурд»
Технический эксперт BBC Гэри Андерсон считает, что «Феррари» нужно что-то менять в организации команды, если она хочет бороться с лидерами.
«Не понимаю, что происходит в этой команде.
В субботу утром в Японии Фернандо Алонсо сидел в своих боксах на протяжении первых 25 минут последней практики – почти половину сессии – в то время как все его соперники выполняли свою работу на трассе.
За ночь направление ветра на трассе изменилось на 180 градусов, и все пилоты сказали, что этот факт совершенно изменил поведение их болидов. Льюис Хэмилтон сказал, что «это словно другой трек».
«Феррари» могла многому научиться. Да, они могли бы сказать, что зато у них были хорошие шины, когда они вышли на трассу. Но это не так важно. Ведь им пришлось сравнивать себя с конкурентами, которые работали на более старых шинах и которые проезжали быстрые круги раньше них по ходу сессии. В «Формуле-1» крайне важно сравнивать себя с соперниками, которые делают свою работу в то же самое время, что и ты.
Если бы я руководил «Феррари» и платил Алонсо миллионы евро, которые он получает, то последнее, что я бы сделал – это позволил бы ему сидеть в гараже половину последней практики перед квалификацией, когда команде не хватает скорости.
«Феррари» поступает так каждый гоночный уик-энд, и у меня возникает вопрос, есть ли в команде какое-то структурное управление. Это самая большая проблема Алонсо. Когда он не видит, что командой кто-то управляет, он сам начинает ей управлять. А когда это делает пилот – это самое худшее для команды.
Я разговаривал со многими людьми и слышал разные вещи о «Феррари». И то, как команда функционирует – это абсурд для такого коллектива. Нужно что-то быстро менять, если они хотят быть такой командой, какой ее хотят видеть болельщики», – написал Андерсон в своей колонке на сайте BBC.



Дашка всегда хвастается :)
Феррари после Шуми-Росса-Тодта это абсурд
Не что-то, а кого-то.
Кто и когда выигрывал чемпионаты на "вёдрах"? Не было такого и не будет.Фаны,угомонитесь уже.Сейчас выигрывает тот,кто лучше.А уж какой он гонщик,хороший или не очень,это не важно,и это не нам решать.
1. Чем подкрепите довод о равенстве бюджетов и инфраструктуры? Возможно, для начала стоит определиться с терминологией и указать топ-команды явно.
2. Не являясь поклонником Феррари, при некотором упрощении готов причислить себя к нелюбителям коров.
3. Все эти «почему» давно уже объяснены - потому что машина Ньюи превосходит пилотов, которые на ней ездиют.
4. «Самовозка» не устраивает? А какой термин придумаете вы для описания машины из п. 3, учитывая, что при этом там и титулы берут регулярно?
5. Кто придумал, не знаю. Согласен на термин «народное творчество».
6. Как умение водить машину, карт или болид влияет на понимание автогонок? Общих слов не надо, лучше психо-физиологические примеры.
7. Пропущу про зазорность выступления на самовозке - ума не приложу, кто такое утверждал.
8. Этот пассаж бессмертен (и многое объясняет): «Сейчас выигрывает тот, кто лучше. А уж какой он гонщик, хороший или не очень, это не важно, и это не нам решать». Я извиняюсь, а что вообще остается нам? Лично ваш интерес гонки смотреть в чем? Помогает на трек-днях как-то?
Чего он сам добился в своей карьере? Большую часть проработал в Джордане? Если он такой умный во многих областях Ф1, почему он до сих пор не занимает пост главы какого-то отдела топ-команды Ф1, а дает советы с BBC?
Андерсон напоминает мне отдельных тренеров из футбола, которые сидят сами без работы, но частенько дают интервью в которых критикуют различные топ-клубы.