Руководитель автоспортивного подразделения «Мишлен»: «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов»

Вернуть Мишлен, дозаправки, старую систему подсчета очков и старый формат квалификации! Вернуть возможность дорабатывать движки по ходу сезона! Вернуть тесты по ходу сезона! Вернуть старого Попова без своей бабы! Вернуть табачных спонсоров! Вернуть командам их исторические названия! Вернуть Францию и Сан-Марино! Верну.. убрать Бахрейн, Абу-Даби и Валенсию! Вернуть Флавио Бриаторе (у него Грожан бы без дела не сидел)! Вернуть керс и дрс к состоянию 2008 года! Вернуть Хаккинена и Шумахера хотя бы на одну гонку! Вернуть пружину от Массы болиду Баррикелло! Вернуть Шумахера в гравий Нюрбургринга-2003! Вернуть Хэмилтону Шерзингер, Коринну Френтцену, а Брауну один доллар!

Извините, накипело.

Мишлен в Инди-2005 облажался по полной.. при чем там Мосли вообще непонятно..

И что опять смотреть паровозы 1,5 часа с одним питстопом в гонке? Что что, а Pirelli здорово добавили зрелищности и интриги с резиной

позором в данном случае являются комментарии этого Паскаля в адрес прямых конкурентов..

Дубовые шины тоже не супер.

Маки конечно хотели стартовать, их дубль в Инди того года был очевиден.. но у Флава были иные соображения.. я не удивлюсь, что и мишленовцы подыграли землякам.. так что позор, позор, не спорь со мной..))

жду мишлен у формуле!

Мишленовцы шутят, что ли?
Пирелли уже стали достаточно дубовыми для того, чтобы можно было спокойно проходить гонки с одним пит-стопом на трассах, где нет сильного износа. В Спа мы это уже видели. Плюс учитывая снижение скорости на пит-лейне, заезд на меньшее число питов оказывается выигрышным.
А как здорово, когда пилот чаще меняет резину, в результате, атакует, прорывается! За счёт этого гонки становятся более зрелищными. Агрессивная рисковая тактика всегда интереснее консервативной.

Я лично хочу видеть гонки с большим числом питов, а не покатушки на неубиваемой резине.

о правилах договариваются на берегу.. после того как закончились пятничные тренировки менять резину на квалу и гонку - противоречит и букве и духу..
фишка 2005 года было в том, что при отмене смены резины, Бриджи перестраховались и сварили исключительно дубовый состав, на котором можно было проехать три гонки.. Мишлен сыграл на тоненького, в итоге мы получили Инди-05.. можно еще вспомнить Имолу того же года..

они могут вздрагивать, краснеть, пить вискарь стаканами, я свечку не держал.. я просто не понимаю, как это соотноситься с Инди-05, когда один из поставщиков резины поставил перед ФИА ультиматум.. в тот раз ФИА не дрогнула и правильно сделала..

если ты ищешь аналогии с историей 8-летней давности, то таковой было бы заявление Пирелли после пары пятничных проколов, что они ничего не гарантируют и предлагают построить шикану в О’Руж..

Что значит к лицу, не к лицу, они, что фотки Берни, что ли в нацисткой форме опубликовали? Что такого в таких заявлениях? Да и пиар им никакой не нужен, Мишлен котируется НАМНОГО выше.

А по сравнению с позорищем 2005 года, позорище в Сильвере, когда половина пилотов чуть не угробилось, и нелегальные тесты в Барсе как назвать? Супер мега позорище? Я бы назвал его по другому, да цензура не пропустит.

Пирелли - Оборот, €4,660 млрд (2008 год), Операционная прибыль ▼ €43 млн (2008 год), Чистая прибыль
▼ -€413 млн (2008 год, чистый убыток), Число сотрудников
28,6 тыс. (2006 год)

Мишлен - Оборот ▼ € 16,41 млрд (2008 год), € 843 млн (2008 год), Чистая прибыль € 357 млн (2008 год), Число сотрудников - 130 тыс. человек.

Так, что про Пирелли это еще то УГ, что собственно эти сезоны нам и демонстрируют, не резины нормальной не могут сделать(Хенкук в ДТМ и то лучше справился), и ведут себя ни чем не лучше падшей женщины, что видимо Берни и хотел.

Тут отдельные представители макофанского лагеря обвиняли во всем конечно же красных. Я даже удивлен, что еще не прибежал Агент с проповедью о том, как подло их лишили Инди

Цирка она добавила..))))

// Что такого в таких заявлениях? Да и пиар им никакой не нужен, Мишлен котируется НАМНОГО выше //

в заявлении недвусмысленно намекается, что Пирелли делает плохую резину, т.к. она изнашивается за пару кругов. Мишлен сознательно играет на раздражающей многих фанатов реальности при том, что Пирелли всего лишь выполнило пожелание заказчика. Насчет пиара не согласен, если бы он был не нужен, мы бы давно не видели рекламы макдональдс, кока колы и т.п.

// А по сравнению с позорищем 2005 года, позорище в Сильвере, когда половина пилотов чуть не угробилось, и нелегальные тесты в Барсе как назвать? //

тем не менее в Сильвере все пилоты доехали до боксов за новой резиной, а в Инди Р.Шумахера повезли в больницу и не допустили к гонке ;)

// ... Мишлен - Оборот ▼ € 16,41 млрд (2008 год), € 843 млн (2008 год) ... //

и о чем нам может сказать оборот и количество сотрудников применительно к поставкам резины в Ф1, тем более, что данные уже староваты (в 2011 прибыль пирелли была более 400 млн) ? Это все равно, что сравнить оборот Хендай и Ламборгини и на основании этого выбрать себе спортивное авто ;) Давайте лучше сравним сколько поставщиков спортивных автомобилей ставят Пирелли как стандартную резину для своих машин, а сколько Мишлен. Навскидку Пирелли как стандартная резина стоят на спортивных Мерсах, Бентли, Альфа Ромео, Феррари, Ламборгини, Макларенах, Пагани... Че там осталось для Мишлена? ;)

P.S: данным постом я совсем не хочу сказать, что я в восторге от резиновых изделий Пирелли для Ф1, но нужно отдать им должное - они сварили то, чего от них хотел Берни. Уверен, что при желании они без труда сделают резину, которая выдержит всю дистанцию гонки.

Третий год на одном комплекте Мишлена рулю - и никаких проблем))))) Даёшь Данлоп!!!!)))))))))