• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Руководитель автоспортивного подразделения «Мишлен»: «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов»
37

Руководитель автоспортивного подразделения «Мишлен»: «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов»

Руководитель автоспортивного подразделения «Мишлен» Паскаль Куаснон рассказал о том, что ему не нравится ситуация, которая в данный момент сложилась в «Формуле-1» в отношении шин.

«Мы внимательно следим за развитием событий в «Формуле-1», и лично мне очень не нравится то, что происходит в чемпионате сейчас. То, что я вижу, разочаровывает меня, и даже заставляет злиться. «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов или даже пару поворотов, мы должны представлять прекрасный продукт автомобильной индустрии.

Мы хотим поставлять командам «Формулы-1» высококлассные шины. Если «Формула-1» готова перейти на формат 18-ти дюймовых шин, то мы готовы! Это определенно стало бы одним из сильных условий в контракте», – цитирует Куаснона Sky Sports.

Источник: SkySports
37 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вернуть Мишлен, дозаправки, старую систему подсчета очков и старый формат квалификации! Вернуть возможность дорабатывать движки по ходу сезона! Вернуть тесты по ходу сезона! Вернуть старого Попова без своей бабы! Вернуть табачных спонсоров! Вернуть командам их исторические названия! Вернуть Францию и Сан-Марино! Верну.. убрать Бахрейн, Абу-Даби и Валенсию! Вернуть Флавио Бриаторе (у него Грожан бы без дела не сидел)! Вернуть керс и дрс к состоянию 2008 года! Вернуть Хаккинена и Шумахера хотя бы на одну гонку! Вернуть пружину от Массы болиду Баррикелло! Вернуть Шумахера в гравий Нюрбургринга-2003! Вернуть Хэмилтону Шерзингер, Коринну Френтцену, а Брауну один доллар!

Извините, накипело.
Ответ 9greenassists
Вернуть Мишлен, дозаправки, старую систему подсчета очков и старый формат квалификации! Вернуть возможность дорабатывать движки по ходу сезона! Вернуть тесты по ходу сезона! Вернуть старого Попова без своей бабы! Вернуть табачных спонсоров! Вернуть командам их исторические названия! Вернуть Францию и Сан-Марино! Верну.. убрать Бахрейн, Абу-Даби и Валенсию! Вернуть Флавио Бриаторе (у него Грожан бы без дела не сидел)! Вернуть керс и дрс к состоянию 2008 года! Вернуть Хаккинена и Шумахера хотя бы на одну гонку! Вернуть пружину от Массы болиду Баррикелло! Вернуть Шумахера в гравий Нюрбургринга-2003! Вернуть Хэмилтону Шерзингер, Коринну Френтцену, а Брауну один доллар! Извините, накипело.
+1. А если серьезно то Фабричнова молодец. Прибавила по ходу сезона.... А дозаправки я бы и правда вернул. Было бы интереснеее....
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Тодт - возможно За )
Дубовые шины тоже не супер.
И что опять смотреть паровозы 1,5 часа с одним питстопом в гонке? Что что, а Pirelli здорово добавили зрелищности и интриги с резиной
Ответ Moralofag Oldfag
И что опять смотреть паровозы 1,5 часа с одним питстопом в гонке? Что что, а Pirelli здорово добавили зрелищности и интриги с резиной
Цирка она добавила..))))
Вернуть Мишлен и дозаправки! Но оставить 2 обязательных типа резины на гонку! Вот это будет идеально!
жду мишлен у формуле!
Интерлагос 2005....
Не так давно и было, чтобы забыть :-)
Мишленовцы шутят, что ли?
Пирелли уже стали достаточно дубовыми для того, чтобы можно было спокойно проходить гонки с одним пит-стопом на трассах, где нет сильного износа. В Спа мы это уже видели. Плюс учитывая снижение скорости на пит-лейне, заезд на меньшее число питов оказывается выигрышным.
А как здорово, когда пилот чаще меняет резину, в результате, атакует, прорывается! За счёт этого гонки становятся более зрелищными. Агрессивная рисковая тактика всегда интереснее консервативной.

Я лично хочу видеть гонки с большим числом питов, а не покатушки на неубиваемой резине.
// «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов //

ну ну, лучше вообще не стартовать, как в Индианаполисе в 2005м ;)
Откровенно говоря, на месте Пирелли я бы постарался без учета мнения заказчиков сделать на 2014 такую дубовую резину, чтобы ее вообще не нужно было менять. Возможно тогда многие иначе взглянут на последние сезоны. Уважаю Мишлен как фирму, но так пиарится на фоне конкурентов им не к лицу. Особенно учитывая позорище, устроенное ими на ГП США в 2005м, в то время, между прочим, когда они могли тестить свою резину на трассе хоть каждую неделю.
Ответ H8Red
// «Формула-1» – не место для того, чтобы менять шины спустя всего пару кругов // ну ну, лучше вообще не стартовать, как в Индианаполисе в 2005м ;) Откровенно говоря, на месте Пирелли я бы постарался без учета мнения заказчиков сделать на 2014 такую дубовую резину, чтобы ее вообще не нужно было менять. Возможно тогда многие иначе взглянут на последние сезоны. Уважаю Мишлен как фирму, но так пиарится на фоне конкурентов им не к лицу. Особенно учитывая позорище, устроенное ими на ГП США в 2005м, в то время, между прочим, когда они могли тестить свою резину на трассе хоть каждую неделю.
Инди это был позор со стороны Мосли. Мишлен там лишь рядом пробегал.
Ответ mrluxemburg
Инди это был позор со стороны Мосли. Мишлен там лишь рядом пробегал.
Мишлен в Инди-2005 облажался по полной.. при чем там Мосли вообще непонятно..
Нужен второй поставщик, даже в рамках нынешних требований. Быстрый износ, но надёжность. Команды сами сориентируются и выберут лучшего поставщика. Так всегда было, зачем ломать традиции? :)
Ответ PalexW
Нужен второй поставщик, даже в рамках нынешних требований. Быстрый износ, но надёжность. Команды сами сориентируются и выберут лучшего поставщика. Так всегда было, зачем ломать традиции? :)
Как ты себе представляешь шинную конкуренцию в рамках нынешних требований к быстрому износу?
Ответ evv
Как ты себе представляешь шинную конкуренцию в рамках нынешних требований к быстрому износу?
Плохо представляю, чего уж там скрывать. Видимо, путём ввода всяких искусственных ограничений, которые бы провоцировали поставщика делать резину мяхше.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем