Пол Хэмбри: «Ожидаем, что на Гран-при Канады пилоты будут делать по два-три пит-стопа»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Канады.

«Гран-при Канады – всегда одна из самых непредсказуемых гонок в календаре, и частично это связано с тем, что она очень требовательна к шинам, главным образом в связи с жесткими торможениями и особенностями асфальта. В сочетании с сильными изменениями состояния трассы по ходу уик-энда, эффективная работа с шинами всегда была ключом к успеху в Монреале еще со дня открытия трассы в конце 1970-х годов. Мы ожидаем, что пилоты будут делать по два-три пит-стопа, однако точный прогноз можно будет сделать только после пятницы, когда команды проведут свободные заезды. В Канаде часто ключевую роль играет погода: первый для «Пирелли» Гран-при Канады в 2011 году стал из-за сильного дождя самой долгой гонкой в истории «Формулы-1».

В прошлом году гонка прошла в сухих условиях, но по ее итогам был установлен рекорд, когда в первых семи гонках сезона стало семь разных победителей. В связи с высоким уровнем износа резины мы ожидаем увидеть множество различных стратегий, как было в прошлом году, когда команды решали, использовать ли им стратегию «спринта» или сделать меньше пит-стопов и сделать акцент на длинных гоночных отрезках. В прошлом году победным стал «спринтерский» подход, однако учитывая множество существующих параметров, при этом без учета погоды, командам придется очень тщательно анализировать данные, прежде чем выбирать какую-то тактику. Часто в Канаде лучше всего работает гибкий подход, так что мы можем ожидать, что многие команды оставят открытыми различные варианты, которые могли бы позволить пилотам повлиять на ход гонки, когда это будет необходимо», – цитирует Хэмбри пресс-служба «Пирелли».