29

Фернандо Алонсо: «Нам очень сильно не повезло»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подвел итоги Гран-при Бахрейна, выразив разочарование тем, что из-за поломки DRS не смог добиться хорошего результата.

«Нам очень, очень сильно не повезло. В первых четырех гонках сезона нам дважды сильнее не повезло. Но и с соперниками будет случаться подобное, и тогда нам будет нужно воспользоваться возможностью. Гонка получилась очень сложной. Мне пришлось дважды останавливаться в боксах по ходу двух кругов, в результате чего я откатился в нижнюю половину пелотона, и при этом не мог пользоваться DRS. Из-за этого гонка получилась очень, очень сложной», – цитирует Алонсо Autosport.

Источник: autosport.com
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Самый невезучий гонщик пелотона, ни с командой не везет, ни с соперниками.
Ответ evv
Самый невезучий гонщик пелотона, ни с командой не везет, ни с соперниками.
У Алика, крыло осталось в открытом состоянии и не убиралось.

Причём самое интересное, что до 1-ого пита, когда эта проблема уже была он шёл 2-ым и росберг не мог его обогнать, максималка на прямых благодаря крылу давала много. МОжет стоило всю гонку так и проехать с открытым. ни кто бы не обогнал
Ответ deore-xtr
У Алика, крыло осталось в открытом состоянии и не убиралось. Причём самое интересное, что до 1-ого пита, когда эта проблема уже была он шёл 2-ым и росберг не мог его обогнать, максималка на прямых благодаря крылу давала много. МОжет стоило всю гонку так и проехать с открытым. ни кто бы не обогнал
Наказали бы. По регламенту нельзя ехать с постоянно открытым крылом. Феррари итак повезло, что 6 круг Ало проехал с открытым и никто не обратил внимание
Ну в прошлом сезоне все несчастья пришлись на вторую половину. Будем надеяться, что в этом они уже все позади.
Настоящий чемпион. Даже в такой ситуации сделал наверное даже больше чем мог.
Фернандо в Малайзии – гонял без переднего крыла, в Бахрейне – без заднего. Хватит уже этих аэродинамических экспериментов )
Мда, конечно, с крылом свезло – так свезло.
Отсюда и слишком ранний 1-й заезд в боксы, и вся продуманная стратегия с тактикой пошли в трэш. После второго пит-стопа было ясно, что даже пробовать его открывать – это значит нарваться на третий.
При этом меня удивляло всю гонку, что А. Попов никак не может определить работает крыло у Ала или нет. Ясное дело, что нет! Это было понятно даже без показа этого крыла в трансляции. На прямых у Феррари была совершенно другая динамика разгона, отличающаяся от привычного ДРС-ного наскока на впереди идущий болид.
Ответ siam
Мда, конечно, с крылом свезло – так свезло. Отсюда и слишком ранний 1-й заезд в боксы, и вся продуманная стратегия с тактикой пошли в трэш. После второго пит-стопа было ясно, что даже пробовать его открывать – это значит нарваться на третий. При этом меня удивляло всю гонку, что А. Попов никак не может определить работает крыло у Ала или нет. Ясное дело, что нет! Это было понятно даже без показа этого крыла в трансляции. На прямых у Феррари была совершенно другая динамика разгона, отличающаяся от привычного ДРС-ного наскока на впереди идущий болид.
Про Попова верно сказали. И такое замечаю не раз и не только с ним, но и другими комментаторами в других видах гонок. Иной раз думаешь: куда вы там смотрите, у вас что картинка другая на экране и информация?
Ответ заблокированному пользователю
Про Попова верно сказали. И такое замечаю не раз и не только с ним, но и другими комментаторами в других видах гонок. Иной раз думаешь: куда вы там смотрите, у вас что картинка другая на экране и информация?
надо гнать всю эту шушеру с ТВ. Международный уровень трансляций, а элементарных вещей не замечают или путают гонщиков на трассе, идиоты! Еще эта малолетка что-то лепечущая всю трансляцию с несвязной дикцией, ужас. Как жаль, что Sky или BBC нет в ящике
>>В первых четырех гонках сезона нам дважды сильнее не повезло.
Ну, тут можно сказать что не повезли с ДРС, но в Малайзии сам себе крыло свернул.
По большому счету, второй пит был необязательным. Просто рискнули и опять активировали ДРС, за что и поплатились. Ну и поломка не самая страшная, гонку вполне можно продолжать, на управляемость не повлияла. Фактически Фернандо вернули в до-DRS эпоху, дав преимущество на прямых его соперникам. К самому Алонсо претензий нет, потери минимизировал очень неплохо.
Надеюсь это последние коллизии для Феррари. По крайней мере хочется на это надеяться. Фернандо правильно сказал, что у конкурентов также еще будут проблемы по ходу сезона. Все в этом мире циклично.
Ответ заблокированному пользователю
Надеюсь это последние коллизии для Феррари. По крайней мере хочется на это надеяться. Фернандо правильно сказал, что у конкурентов также еще будут проблемы по ходу сезона. Все в этом мире циклично.
Сейчас вспомнила слова Хорнера в 2012:"Рано или поздно Алонсо сойдет". :-))
Так им, Фернандо!
Н утту я не соглашусь)) я лично не уверен что вот у Кими будет много проблем
он самый стабильный гонщик этих двух последних сезонов
Ответ заблокированному пользователю
Н утту я не соглашусь)) я лично не уверен что вот у Кими будет много проблем он самый стабильный гонщик этих двух последних сезонов
Я не имел ввиду кого-то конкретно или того же Райкконена. Я написал конкуренты вообще. И стабильность стабильностью, но от механических проблем не застрахован никто. Кстати Фернандо не менее стабилен был в том году, чем Кими.

P.S. Цитата: "этих двух последних сезонов".
Вообще-то Райкконен вернулся в Ф1 в прошлом сезоне, он только сейчас проводит свой второй сезон после возвращения.
Сцуко сплошное невезение. Только у Феттеля вечный фарт как в прошлой Бразилии. Мегаудача помогла ему тогда. Когда то всё должно поменяться местами!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем