Себастьян Феттель: «Нынешняя ситуация в «Ф-1» имеет мало общего с гонками»

Поначалу меня скорее забавляло нытье Ред Булла по поводу шин, особенно плач Марко о том, что их болид якобы страдает больше других из-за того, что у них де больше всего прижимной силы. Как будто прижимная сила это все, что необходимо болиду, а двигатели, работу подвески и прочие нюансы можно отменить. В идеале Ред Буллу бы подошло в начале года просто измерить прижимную силу и на основании этого объявить чемпиона. Но после гонки в Китае я посмотрел на ситуацию другими глазами. ФИА руками Пирелли реально довела ситуацию до абсурда. На трассе вообще не осталось ни борьбы, ни обгонов. Объезды машинами с новой резиной и с использованием ДРС на прямой смешно считать за таковые. Очень характерный эпизод был в конце гонки, когда Райкконен с Хэмилтоном обгоняли то ли кого-то из круговых, то ли Баттона (уже не вспомню). Хэм, поменявший шины на 3 круга позже подбирался к Кими и разница была уже в пределах секунды, но оба обгоняли более медленный болид. Кими совершил обгон на прямой, Хэм не успел и, чтобы не отстать о Райкконена был вынужден совершить обгон по внешней траектории в повороте, за счет более свежей резины. Одного этого маневра хватило на то, чтобы убить покрышки и с этого момента отрыв Кими от Хэма увеличивался в каждой связке поворотов. В командах умеют делать выводы из таких вещей и уже через гонку-другую Герчикову не останется, что анализировать. Никаких красивых обгонов, защитных маневров, скрещиваний траекторий и тп. Болиды будут ездить как по рельсам и изредка на прямых вылазить для объезда убивших резину страдальцев. Я понимаю, что с более выносливой резиной Ред Булл скорее всего опять порвет нас в этом сезоне, но хотелось бы все же увидеть настоящие гонки. Для меня лично, даже несмотря на блестящую победу Алонсо, последний Гран-При был одним из самых унылых, которые я видел за последние годы. Увы, но похоже нас ждет как минимум целый сезон таких "гонок".

Себастьян Феттель: «Три моих титула на самовозе имеют мало общего с гонками»

Хватит ныть, самовозный чемпион

7 - ми кратный давно говорил об этом. хорошею тачку, резину и сейчас 90% пелетона-б строил

Соглашусь, только Шуми высказался против Пирелли его зашикали и затроллили...

Гонки на выживание тоже гонки.

Отвечу так, вопреки тому, что пишет тут большинство, мне, как болельщику Феррари, резина этого года должна бы нравится гораздо больше прошлогодней. Опять же, в прошлом посте я писал, что сам же и потешался над нытиками из Ред Булла, главным образом над доктором "неизвестночего" Марко. Но в Китае я увидел то, чего при всей непредсказуемости прошлогодней резины не было - возможности полностью убить ее всего одним обгоном или защитным маневром. Поэтому я и беспокоюсь, что найти подход к резине (как в прошлом году) получится, но несколько нежелательным способом, а именно отказом от борьбы. И да, я с бОльшим удовольствием смотрел на "паровозик", нежели слушал вопрос к команде в радио: "а можно мне бороться?" и ответ: "нет, ты афигел!!! экономь резину". Да, Ф1 стала веселей, но в категории "веселости" НАСКАР даст ей 100 очков вперед, а я почему то терпеть не могу эту серию. Надеюсь, что я ошибаюсь, но как я уже писал раньше, если так пойдет и дальше, то мы забудем о том, что такое "борьба на пределе" или "красивый обгон" в Ф1. Все хорошо в меру, в прошлом году комбинация правил и свойств резины была великолепной. Зачем было искать от добра добра?

Согласен с Феттелем, по радио одни только разговоры в каком темпе ехать, чтобы не убить резхину и с кем можно бороться, а кого сразу пропустить. Реальный темп Феттель смог показать только на последних пяти кругах, когда экономить резину особенно не надо было. Вспоминаются гонки прошлого, когда тот же Шуми мог проехать одну гонку с одним питом и следующую с четырьмя, практически в квалификационном режиме. Гонщикам надо дать атаковать. Оппонентам, твердящим про умность нынешних гонок отмечу - бездумно жать тапку в формуле нельзя в любом случае, вылет или крэш а-ля Мальдональдо гарантирован. Проехать много кругов на грани на мой взгляд сложнее чем ехать неспеша, экономя резину и полагаясь на компьютерное моделирование стратегии по ходу гонки.

Слов нет, как надоели те, кто воет на каждом углу про Феттеля на "самовозе". Который год уже. Бедный парень, наверное никому столько ненависти не доставалось за хороший болид. Я реально не помню, чтобы тех же Мэнселла, Проста, Вильнева, Хаккинена, Алонсо и Хэмильтона поливали таким количеством грязи.

Итальянские шины под итальянские машины=)))

Одно только "НО", потому что это сказал Феттель, но статью видимо дочитать никто не удосужился, т.к. там еще и парочка других спецов высказалось. Толи дело когда тот же Вильнев высказывается что Феттель поступил плохо в Малайзии, то тогда он спец, и каждый отписался что он имеет право такое говорить, чемпион все дела, а по поводу пирелли... да так, не стои обращать внимания...

Пирелли - не Марк, который "не заслуживал победы", к пирелли нужно относиться с уважением, Себастьян :-)

Я извиняюсь что вмешиваюсь, но Вас не должно это задевать. Достаточно вспомнить сезон 2012, когда Ферры не могли прогреть резину, да и в целом обращение с резиной их болидов оставляло желать лучшего, эти ораторы в один голос твердили, да в общем ВСЕ твердили что резина-УГ,...НО... стоило Феррарм создать более менее болид с эконом режимом по расходу покрышек и победа бровастого тут же отправило в лето всю ненависть к итальянским резинкам)))

Ну вот нет самовозки - тут же ныть начал.

Феттель: Плак, плак, где моя самовозка?

Мнение Феттеля? А есть ли оно у него. Если конкретно, из пацаненка определенные люди вылепили чемпиона. Они его ведут по карьере и все что он говорит, это работа его пиар отдела. Отсюда его неуверенные бормотания и извинения после слива напарника, видимо его штаб не ожидал, что напарник устроит файт. Пришлось отдуваться Феттелю, к чему он был конечно же не готов. После такого слива пиарщики решили, что негоже чемпиону быть тряпкой и раз болельщики все равно его ненавидят, пусть будет альфосамцом-чемпионом и он сказал, что поступил правильно и вообще напарник лох.

ФИА реально убивает Ф-1, как класс. Имхо, само собой, но это уже не гонки, когда ты всю дистанцию только и думаешь о том, как бы чего с шинами не вышло, как бы до смены дотянуть. Что за бред вообще: гонщик не может атаковать в полную силу. Печаль... :(

Нужно уметь приспосабливаться к меняющейся по ходу гонки ситуации.
=============================================
Можно ещё периодически выливать на трассу котлы с кипящим маслом или кидаться в пилотов с трибун лошадиным навозом. Посмотрим, кто лучше будет приспосабливаться.

Все по делу Себ сказал, почти никто в Китае даже не пытался защищать позицию, это не круто.