Кристиан Хорнер: «На пит-стопе все крепления колес на болиде Уэббера были затянуты до упора»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подвел итоги Гран-при Китая.

«Приняв решение стартовать в гонке на более жесткой резине, сразу было понятно, что для Себастьяна Феттеля гонка будет складываться иначе, чем для лидеров. К сожалению, на первом отрезке, после того, как Себастьян опередил Дженсона Баттона, Нико Хюлькенбергу удалось опередить их обоих, воспользовавшись системой DRS, и в результате это стоило нам потери большого количества времени. Вероятно, это потерянное время ударило по нашим шансам в конце гонки – если бы не это, я уверен, что Себастьян смог бы в итоге финишировать на подиуме. Тем не менее, Феттель провел очень сильную гонку, поддерживая отличный темп и хорошо работая с резиной, и в результате совсем немного не дотянулся до места на подиуме.

Что касается Марка Уэббера, то использовав возможность забрать машину из закрытого парка для изменений, мы начинали гонки с пит-лейна, и приняли решение провести пит-стоп на первом же круге, перейдя с мягкой резины на более жесткую, и позволив Марку оказаться на чистой трассе. Его скорость была очень хорошей, он отлично прорывался сквозь пелотон, но к сожалению инцидент с участие Верня стоил нам прокола колеса и повреждения переднего антикрыла. После смены носового обтекателя и всех четырех колес Марк сообщил команде, что у него возникла проблема с правым задним колесом, хотя на пит-стопе все крепления на колесах были затянуты до упора. После этого заднее правое колесо отделилось от машины, и в результате Марк был вынужден сойти с дистанции. До тех пор, пока мы не получим машину назад, мы не можем делать какие-либо заключения о причинах поломки», – цитирует Хорнера пресс-служба «Ред Булл».