Льюис Хэмилтон: «Прекрасно понимаю чувства Уэббера по итогам Гран-при Малайзии»
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о том, когда и как за свою карьеру сталкивался с применением командой тактики.
«За свою карьеру я несколько раз сталкивался с применением командной тактики, при этом оказываясь как в позитивной, так и в негативной ситуации. Когда в сезоне-2007 моим напарником по «Макларену» был Фернандо Алонсо, то в первой половине сезона именно я был «вторым номером» в глазах команды, и по ходу сезона ситуация изменилась в мою пользу.
Тем не менее, в таких ситуациях бывают и позитивные моменты. В сезоне-2008, к началу гонки на «Хоккенхаймринге» мы с моим напарником по команде Хейкки Ковалайненом достигли договоренности. В то время я сражался за чемпионский титул. Я был быстрее Хейкки, и прорывался сквозь пелотон, и он пропустил меня вперед, потому что знал, что так будет лучше и для команды, и для меня.
Однако в моей карьере я оказывался и в ситуации, аналогичной той, в которой оказались Марк Уэббер и Себастьян Феттель в Малайзии. В 2010 году я лидировал в Гран-при Турции, и команда сказала мне сбавить темп, чтобы беречь топливо. Дженсону Баттону, который ехал позади меня, команда сказала сделать то же самое. А затем Дженсон обогнал меня, прямо как Феттель Уэббера.
Это была тяжелая ситуация. Так что я прекрасно понимаю чувства Марка Уэббера. Мне удалось вернуть себе лидирующую позицию, но это был рискованный маневр, который для нас обоих мог закончиться сходом с дистанции. Существует множество причин, по которым команда может попросить пилотов прекратить атаковать, и сохранять текущие позиции. Так что когда ты получаешь от команды такой приказ, то должен рационально относиться к ситуации, и смириться с решением команды, надеясь, что оно было принято, основываясь на правильных причинах», – цитирует Хэмилтона BBC.
Что мешало Веберу?? Только то что он был медленнее и как только Фитиль его обогнал он то спокойно уехал от него.
А все на что способен Марк это с мужественным лицом подленько подрезать соперника после финиша и раздавать жалостливые вью поливая грязью команду и раздувая вселенский скандал на ровном месте.
"Это не связано со мной и моей командой, и поэтому не интересует меня"
и я с Кими согласна :)
Ну так - а Хемофилы обижаются, когда им говорят, что единственный титул Хема, это ТИТУЛ ИМЕНИ КОВАЛАЙНЕНА. =))) И эти люди чего то там говорят про Феррари и Алонсо? =)))))
Далее Хэм атаковал на пределе на пустой машине дабы создать отрыв после рестарта и после пита внось шёл с пурпурными секторами трассы. Ни Масса ни кто другой по темпу ему конкуренцию составить не мог, тем более Хейки. Хейки там дей-но подвинулся, чтобы тот не терял лишнее время на обгон (Обогнал бы всё равно в лёгкую, учитывая что он и затем всех легко прошёл)
Так что в данном случае команла чуть было не подставила Хэма с победой не зазвав его как всех ради Хейки.