11

Мартин Уитмарш: «Это был один из тяжелейших дней из тех, что я помню»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал, что первый день свободных заездов перед Гран-при Австралии стал один из сложнейших для британской команды за время его работы в ней.

«Это был один из тяжелейших дней из тех, что я помню.

На мне хватало общего сцепления, стабильности, у болида была недостаточная поворачиваемость. Так что это был очень сложный день. Мы не добились прогресса, так что мы несколько обеспокоены.

Но мы собрали много данных, над которым я уверен, команда будет много работать сегодня. Мы создали для себя некую базу, благодаря которой мы можем стать лучше. Надеюсь, завтра нам это удастся. Но это был разочаровывающий и сложный день для команды.

В новом болиде много изменений по сравнению с прошлогодним, и пока мы не полностью понимаем, как выжать максимум из машины. Но мы сильная команда, и мы способны все преодолеть. Мы все равно верим, что у нас есть платформа для развития, с которой мы пока не так хорошо знакомы, как с предыдущей. Несомненно, если взять прошлогодний болид и просто сконцентрироваться на нем, то, думаю, мы бы сегодня были быстрее, но был бы у него потенциал для развития по ходу года?

Посмотрим в будущем, поступили ли мы правильно, но мы решили, что нам нужно внести изменения в машину, что мы и сделали», – цитирует Уитмарша F1 Fanatic.

Источник: F1 Fanatic
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Уитмарш в нокауте. Все говорили, что отыграть 2 секунды в межсезонье без серьезных изменений регламента практически невозможно. Макларен показал, как можно слить 2,5 секунды за пару месяцев.
Ответ H8Red
Уитмарш в нокауте. Все говорили, что отыграть 2 секунды в межсезонье без серьезных изменений регламента практически невозможно. Макларен показал, как можно слить 2,5 секунды за пару месяцев.
Мартин утверждал что болид на секунду быстрее чем в Интерлагосе, толи Мартин балабол, толи пилоты нули, толи все вместе взятое. Ну или Маки так умело идиотизм изображают.
Ответ заблокированному пользователю
Мартин утверждал что болид на секунду быстрее чем в Интерлагосе, толи Мартин балабол, толи пилоты нули, толи все вместе взятое. Ну или Маки так умело идиотизм изображают.
Ну дак машину под пилотаж столба разрабатывали. А этот стиль не быстрый.
«на мне хватало общего сцепления». лучше бы общего сцепления хватало на болиде, чем на Мартине - последний от нехватки сцепления не притерпит особо
Ответ [torturing_you]
«на мне хватало общего сцепления». лучше бы общего сцепления хватало на болиде, чем на Мартине - последний от нехватки сцепления не притерпит особо
Великий и могучий... :)
не сцать.. в Малайзии Маки выкатят болид прошлого года и Дженс с Чеко всех порвут..:)
Ответ checker
не сцать.. в Малайзии Маки выкатят болид прошлого года и Дженс с Чеко всех порвут..:)
Такие убогие гонщики даже на редбуле никого не порвут.
все, капец сезону
" Несомненно, если взять прошлогодний болид и просто сконцентрироваться на нем, то, думаю, мы бы сегодня были быстрее, но был бы у него потенциал для развития по ходу года? "
Нет чтобы так и сделать. А теперь полсезона будут разбираться почему шняга не едет, в то время как остальные будут спокойно разрабатывать машины 2014 года. В итоге закончат сезон на 5-6 месте в КК, а гонщики не попадут в десятку личного зачета. К тому же будущий год уже запорот, ведь пока будут пытаться заставить эту шнягу ездить и тратить на это время, деньги и ресурсы (а с такими придурками как батон и перес - это бесполезно), другие - продвинутся далеко вперед в разработке.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем