Пастор Мальдонадо: «Как только ты начинаешь атаковать, новые покрышки моментально разрушаются»

Пилот «Уильямса» Пастор Мальдонадо подвел итоги тестов в Барселоне, выразив удовлетворение работой нового болида.

«Наш новый болид стал намного лучше, он совсем другой, нежели в прошлом году. Я очень доволен надежностью машины, команда также довольна проделанной на тестах работой, потому что нам удалось проехать большое количество кругов без каких-либо проблем.

Этот болид является абсолютно новым – это не прошлогодняя машина, на которую установили новое переднее антикрыло, как сделали в некоторых других командах. Этот болид является представителем нового поколения. Он отлично выглядит, хорошо работает, и все полученные нами данные настраивают на оптимистичный лад. Мы довольны», – рассказал Мальдонадо.

В четверг команда занималась симуляцией гонки, и Мальдонадо удалось проехать 66 кругов, совершив всего один пит-стоп – меньше, чем потребовалось «Ред Булл» и «Лотусу». Мальдонадо отметил, что команда была приятно удивлена тем, как новый болид работает с резиной «Пирелли».

«Мы были удивлены. Мы планировали совершить большее количество пит-стопов по ходу симуляции гонки, но нам не пришлось этого делать. Конечно, нам нужно сравнить показатели с поправкой на погодные условия, в которых работали другие команды, но мы всегда стараемся бережно работать с покрышками. Это касается всех команд. Эти новые шины крайне чувствительны, и как только ты начинаешь атаковать на пределе, они моментально изнашиваются. Проблемой всех команд при работе на трассе в Барселоне была грануляция резины, в особенности при прохождении длинных скоростных поворотов.

Ситуация одинакова для всех, если посмотреть на выступления других команд, то можно увидеть, что они испытывали аналогичные проблемы. Возможно, мы еще сможем добиться большего при работе с покрышками, но это могут сделать и все остальные команды. К первой гонке сезона мы постараемся сделать все, что сможем, но новые покрышки крайне чувствительно реагируют на изменение температуры дорожного полотна. Нам нужно будет предсказать, что именно будет происходить с трассой, чтобы быть готовыми к тому, как поведен себя резина», – цитирует Мальдонадо ESPN F1.