• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ньюи признался, что пока не уделял большого внимания новым болидам конкурентов
9

Ньюи признался, что пока не уделял большого внимания новым болидам конкурентов

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что пока не слишком много внимания уделил новым болидам конкурентов.

«Если честно, я пока видел только фотографии новых болидов «Лотуса», «Макларена» и «Феррари». И на мой взгляд, эти машины являются относительными эволюциями своих предшественников. По всей видимости, у болида «Заубера» очень узкие боковые понтоны, но пока я не видел как он выглядит. Нам нужно обязательно его изучить, но наша философия всегда заключалась в том, чтобы сосредоточиться на собственной машине и как можно лучше сделать свою работу, вместо того, чтобы слишком много времени тратить на беспокойства по поводу того, что делают конкуренты», – сказал Ньюи.

Также Эдриан рассказал, на каких областях команды, скорее всего, сосредоточат свои усилия в предстоящем сезоне.

«Работа будет вестись над передней частью машины, носовым обтекателем, переднее антикрыло может легко меняться с развитием машины.

Также средняя часть болида, коробка передач, задняя подвеска – в этих областях будет много работы по ходу сезона. Эти компоненты должны быть как можно лучше. Остальное можно развивать по ходу года», – цитирует Ньюи F1 Fanatic.

Источник: F1 Fanatic
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Адриан настолько уверен в своих силах, что с легкостью раскрыл те области в которых сосредоточил свои усилия.. теперь конкуренты вооружены ценной информацией, что тех штаб РБ занимается передком, задком, низом и верхом болида, и даже, что особенно удивительно, его серединой..
я не удивлюсь, если Себу и Марку задали домашнее задание - уменьшить лобовое сопротивление их шлемов и продуть их в трубе..
Ответ checker
Адриан настолько уверен в своих силах, что с легкостью раскрыл те области в которых сосредоточил свои усилия.. теперь конкуренты вооружены ценной информацией, что тех штаб РБ занимается передком, задком, низом и верхом болида, и даже, что особенно удивительно, его серединой.. я не удивлюсь, если Себу и Марку задали домашнее задание - уменьшить лобовое сопротивление их шлемов и продуть их в трубе..
А шлемы пилотов всегда (как минимум с 93-го года) продувают в трубе. Если есть труба в команде, конечно же :)) Т.к. это немаловажный элемент аэродинамики болида. Об этом писали в спецвыпуске "Спорт-экспресса" перед началом сезона 94 года. Может кто помнит был такой яркий номер, синий (под цвета Ротманс, наверное, титульного спонсора Вильямса в тот момент). Весь номер был о Ф-1, трассы, команды, гонщики, болиды, рекорды, интервью... Именно там было вью с Лаудой, в котором он пророчил 12 побед из 16 фавориту сезона... Смелое заявление в тот момент, ибо рекорд был у Найджа (9 из 16)...
Ньюи скопипастил сайдподы у Заубера, значит, в них весь изюм
Ответ ExeLend
Ньюи скопипастил сайдподы у Заубера, значит, в них весь изюм
Так он же их не видел, слышал только что узкие. :)
переднее антикрыло может легко меняться с развитием ....
------------------------
...........ситуации на трассе...))))
Такое впечатление, что РБ не слишком много усилий в мпшину этого сезона вложило.
"Ньюи- такой Ньюи!!!!"
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем