В «Пирелли» считают, что в «Формуле-1» не возобновится конкуренция между шинниками

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри рассказал, что не ожидает, что в «Формуле-1» может вновь появиться конкуренция между шинниками. По мнению Хэмбри, конкуренция между шинниками в чемпионате не дает самим производителям покрышек большой выгоды.

«В автоспорте, когда ты, как шинник, одерживаешь победу, к сожалению, – и это правильно – это будет победа пилота и болида. Если же проигрываешь, то это всегда вина шинников. Вот такой парадокс.

На самом деле вы не можете сообщить общественности, что вы победивший производитель шин, потому что это не чемпионат среди шинников. Это чемпионат гонщиков и машин. Если один производитель шин начинает доминировать, то в чемпионате все равно останется только один бренд резины, потому что все будут использовать именно его», – сказал Хэмбри.

Также Хэмбри рассказал, что «Пирелли» намерена в 2013 году использовать более агрессивный подход при разработке шин по сравнению с двумя предыдущими сезонами.

«Вероятно, мы были немного консервативными в последних двух сезонах, и мы, несомненно, изменим подход в этом году. Однако мы всегда будем придерживаться того, чтобы не мешать спортивной борьбе.

Думаю, реальность в том, что команды настолько хороши, что, независимо от того, что мы им предложим, к концу сезона они хорошо справятся со всеми сложностями», – цитирует Хэмбри F1 Fanatic.

При этом Пол считает, что 2013-й год пройдет для команд спокойнее с точки зрения работы с шинами, чем предыдущие.

«В этом году машины не слишком изменятся – они очень похожи на те, что использовались в прошлом сезоне, поэтому у команд не будет таких же серьезных задач, как на старте 2012 года. В прошлом году настоящей проблемой была комбинация изменений, которые мы внесли в шины, и значительных изменений регламента, из-за которых машины стали несбалансированными, а нагрев передних и задних частей болидов неравномерным. В этом году такого не будет.

Однако команды особенно сосредоточены на аэродинамике, чтобы постараться понять распределение потока воздуха вокруг машин. Мы изменили структуру шин, что может повлиять на распределение этого потока, поэтому в этой области команды будут работать более тщательно», – сказал Хэмбри.

Кроме того, Пол добавил, что команды, скорее всего, должным образом смогут изучить новые шины «Пирелли» только на первом Гран-при сезона в Мельбурне, так как во время предсезонных тестах температура на трассах будет достаточно низкой.

«Так как мы изменили все составы резины и их структуру, команды немногое смогут вынести из своего опыта. На самом деле, нужное количество информации о составах команды смогут получить только на свободных заездах в Мельбурне», – цитирует Хэмбри Pitpass.