• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Феррари» зимой прекратит работу в своей аэродинамической трубе, чтобы проверить ее точность
25

«Феррари» зимой прекратит работу в своей аэродинамической трубе, чтобы проверить ее точность

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло заявил, что итальянская команда планирует зимой прекратить работу в своей аэродинамической трубе, чтобы удостовериться, что она правильно функционирует.

Напомним, что в 2011 году у Скудерии были проблемы с точностью данных, получаемых после работы в аэродинамической трубе, и ди Монтеземоло считает, что эффективность его команды в этом году также пострадала из-за несоответствующим реальности данным, получаемым из аэродинамической трубы. Поэтому команда решила зимой приостановить работу в ней, пока проблемы не будут решены.

«Настоящая проблема в том, что иногда данные сходятся с реальными, и это нас еще больше запутывает. Доменикали сделал вывод, что нужно на какое-то время приостановить работу нашей аэродинамической трубы и проводить наши тесты в другом месте, чтобы проверить и перекалибровать все. На это понадобится какое-то время.

Не знаю, произойдет это в декабре или январе, решать будет он – я полностью верю Доменикали», – сказал ди Монтеземоло.

При этом Лука заявил, что его команде необходимо улучшать свой болид, чтобы ее пилот Фернандо Алонсо смог сохранить за собой нынешнее преимущество в чемпионате.

«Нам нужно улучшать болид, это очень важно. Нам нужно убедиться, что обновления для машины, которые мы испытываем на фабрике, будут работать соответствующим образом на треке», – цитирует ди Монтеземоло Autosport.

Опубликовал: Антон П
27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
дать Степану в руки линейку и транспортир, и отправить его калибровать трубу.. разве не в этом секрет успеха?;)
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Как раз после проверки и станет понятно, кто халтурит.
зачем? все равно более быстрые будут сходить даря алонсе великие победы.
Ответ Sneper
зачем? все равно более быстрые будут сходить даря алонсе великие победы.
Сколько можно ныть уже?
Ответ Expert1
Сколько можно ныть уже?
это бесконечные величины ))))
Понятно всё с вами, Лука, недаром вас незабвенный НА называл... труба ваше дело:), вот оказывается, нашли виноватую, а Степан, кому всё ещё всецело верят, как это ни странно, значит будет её калибровать... Ну-ну, ну не будьте же вы такими дураками, и пока он ещё не утратил право делиться личными ощущениями в Маках, пригласите лучше ЛХ в дорогой итальянский ресторан, накройте ему поляну, он вам всю свою фирменную методу калибровки трубы как пить дать расскажет:), ведь не даром у Макларена каждый год самовоз то получается, это и есть особый вклад звездного гонщика:)...скорее конечно не вклад, а что то другое... ну и так понятно:)
Ответ yury131246
Понятно всё с вами, Лука, недаром вас незабвенный НА называл... труба ваше дело:), вот оказывается, нашли виноватую, а Степан, кому всё ещё всецело верят, как это ни странно, значит будет её калибровать... Ну-ну, ну не будьте же вы такими дураками, и пока он ещё не утратил право делиться личными ощущениями в Маках, пригласите лучше ЛХ в дорогой итальянский ресторан, накройте ему поляну, он вам всю свою фирменную методу калибровки трубы как пить дать расскажет:), ведь не даром у Макларена каждый год самовоз то получается, это и есть особый вклад звездного гонщика:)...скорее конечно не вклад, а что то другое... ну и так понятно:)
он вам всю свою фирменную методу калибровки трубы как пить дать расскажет:
///
уже рассказал
Есть такая контора - Institute of Fluid Dynamics at ETH Zurich, это швейцарский федеральный институт технологий в Цюрихе, там вполне приличная труба и цены вменяемые.
В условиях ограничения тестов своя труба совершенно не нужна, тем более такая.
И проекты, где пытались работать с эффектом Коанда, приходили к выводу, что в реальных условиях расхождения с трубой значительные.
Ответ doctor.morge
Есть такая контора - Institute of Fluid Dynamics at ETH Zurich, это швейцарский федеральный институт технологий в Цюрихе, там вполне приличная труба и цены вменяемые. В условиях ограничения тестов своя труба совершенно не нужна, тем более такая. И проекты, где пытались работать с эффектом Коанда, приходили к выводу, что в реальных условиях расхождения с трубой значительные.
Док, а ты уверен во «вменяемости цен» в Швейцарской конфедерации? И потом - насколько я дружу с инглишем Fluid Dynamics означает динамику жидкостей, а не аэродинамику? Наверняка ЛХ там стажировался прежде чем калибровать маковскую трубу:)
Ответ yury131246
Док, а ты уверен во «вменяемости цен» в Швейцарской конфедерации? И потом - насколько я дружу с инглишем Fluid Dynamics означает динамику жидкостей, а не аэродинамику? Наверняка ЛХ там стажировался прежде чем калибровать маковскую трубу:)
вы бы хоть почитали прежде чем чушь писать
http://en.wikipedia.org/wiki/Computational_fluid_dynamics

вкратце: воздух это жидкось у которой есть сжимаемость
Товарищу про CFD на пальцах, а он про жидкий азот на работе. Нда...
Удачи в испытаниях
на самом деле история очень темная с этой «трубой» )))
Это уже не в первый раз, да и в Кельне продувают частенько. Некоторые новинки срабатывают, некоторые нет - снова «труба» ?)))
Идет партия...
Вполне вероятно, что среди персонала трубы есть «засланный казачёк»...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем