Мосс назвал позором то, что «Формула-1» стала слишком безопасной

А причём здесь погода? Мосс о ней не сказал ни единого слова.

Так каждый летальный случай можно расматривать как «трагичная случайность», но результат от этого не изменится. Сертиза убило колесо, но из-за того, что было закрепленно как «в старину».

Таким маразмом можно требовать, чтобы бокс проводили без перчаток, кап и вообще со львами и на выживание. Вот тогда были мужики, а сейчас девочки бьющиеся подушками.

Красавчик.

+ миллион. Давно превратили формулу в балет. Дождик покапал и сразу все визжать начинают и гонку останавливают. За что платить такие деньги? Реально, пусть идут в теннис играют.

Безопасность Формулы 1 это не конкурс размера яиц. Имолы 1994 г. мне хватило...
В 80 х была такая серия - Ралли B класса. Три года веселились... Пилотом формулы 1 можно было только завидовать. И это «золотая эпоха».

Вопрос резины, процент аэродинамики, но ни как не безопасность.

Безопасность должна быть, но гонки должны быть гонками. А сейчас интрига создается искусственно, больше пиара, всякие зеленые глупые технологии, уменьшения мощности болидов, и это печально.

Давай ка отделять мух от котлет. Автоспорт - это не балет и риск, мужество и профессионализм - неотъемлемая составляющая гонок. Если ты пилот высочайшего уровня, отважен и быстр, то должен доказывать это на трассе, с такими же как ты пилотами. За это и платят такие гонорары. Этим Ф-1 и отличается от остальных серий и зовется Королевской. Безопасность в Ф-1, на довольно высоком уровне. А останавливать гонки из-за дождя, это похоже на балет. Величайший пилот Стирлинг Мосс, об этом и говорит. Он не призывает убрать всю безопасность и убивать пилотов. Он призывает к тому что гонка должна быть гонкой, а не ездой балерин по кругу. Есть дождь? Стартуй с места, а не катайся за машиной безопасности, рыдая по радио что надо остановить гонку или ты уколол себе пальчик и т.д.
По поводу аквапланирования:
1. В чем проблема? Сделай клиренс выше и вперед
2. Что то раньше, это не было проблемой у менее совершенных болидов. Все пилоты стартовали в дождь и боролись за победу. это наверное и отличает тех мужчин, от нынешних легкоранимых недотрог.

И заявления типа «Мосс идиот» и т.п. - подчеркивает тупость самого автора

Концепцией формулы-1 являлся риск здоровьем и жизнью? А я-то думал это про автогонки... #facepalm Пошел выкидывать телевизор с балкона.

«Shame on you» - позор, «it’s a shame» - досада. Ну неужели так трудно запомнить, и надо каждый раз наступать на грабли?

Fun - тоже не всегда веселье.

Слушай, умник, ты хотя бы раз ЛИЧНО сталкивался с таким явлением, как аквапланинг? Когда во время сильного дождя даже обычная дорожная машина всплывает и управлять ей становится весьма проблематично?

надеюсь, к нему никто не прислушается...

де вильоте на чрезмерную безопасность пожаловался бы, рассказал про своё разочарование
то что машины не взрываются на питс-стопах не означает что ф-1 превратилась в шахматный клуб

Яркий пример старческого маразма.
Ждем ответа от Лауды.

Олег, ты действительно полагаешь, что сумма выплат профессиональным спортсменам пропорциональна риску их здоровья ? Представляю, как ты возмущен заработкам Федерера :)

особенно это сказывается на постоянном снижении скоростного режима, скоро в лошадей запрягут болиды и будут как в каретах пилоты! молодца Мосс!

А вы откуда смотрите? Из туалета? (не в обиду) ;)

действительно, о погоде ни слова в прямой речи Мосса. каждый видит то, что хочет видеть.

«Мосс это заявил на фоне постоянных красных флагов во время дождя.» - опять же это лишь ваши ничем не подтвержденные догадки.
«Чуть закапало и сразу КФ.» - вам то с дивана безусловно виднее «чуть закапало» или «не чуть». куда там пилотам или дирекции Гран-При