Пол Хэмбри: «Мы можем выделять больше дождевых шин, но нам нужно согласие всех команд»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри считает, что в связи с дождем на Гран-при Великобритании, зрителей может ожидать непредсказуемый уик-энд. При этом Хэмбри выразил сожаление, что в связи с условиями, болельщики, приехавшие на автодром, не смогли увидеть большого количества заездов. Для того, чтобы такие ситуации не повторялись в будущем, Хэмбри призвал внести изменения в шинный регламент.

«Сегодня мы увидели настоящее британское лето, и в связи с этим нас может ожидать первый в этом сезоне полностью дождевой гоночный уик-энд, по ходу которого шины для сухой погоды могут не использоваться совсем! Несмотря на сложные условия, пилотам сегодня было важно испытать трассу на случай, если в оставшейся части уик-энда будет такая же погода.

Некоторые гонщики пытались в конце второй практики протестировать промежуточную резину, чтобы понять, при каких условиях ее можно использовать, что скорее всего будет ключевым фактором с точки зрения стратегии.

В такой ситуации часто случаются сюрпризы, так что мы почти уверены, что нас ждет непредсказуемый Гран-при. Однако жаль болельщиков, которые сегодня не смогли увидеть большого количества заездов.

Вместе с командами, несомненно, мы можем рассмотреть варианты решения этой проблемы, чтобы в таких условиях в будущем было больше заездов, например, выделять больше шин – однако все должны быть согласны с таким шагом, потому что мы не можем сами создавать правила относительно использования резины.

Мы видели, что некоторые команды проехали гораздо больше кругов, чем другие, например, «Заубер» проехал больше всех. Это может означать, что мы увидим различные стратегии в гонке. И если в гонке командам придется использовать дождевые шины, то мы ожидаем, что на одном комплекте можно будет проехать около 60-ти кругов», – цитирует Хэмбри пресс-служба «Пирелли».

Отметим, что по сообщению GP Update, с идеей предоставлять командам больше дождевых шин на уик-энд согласны руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш и гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг.