В «Мерседесе» больше сфокусированы на прогрессе при работе с шинами, чем в области аэродинамики

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун заявил, что в данный момент приоритетом для его команды является прогресс в области работы с шинами, чем развитие аэродинамики болида. По мнению Брауна, такой подход принесет «Мерседесу» больше пользы.

«Мы фокусировались на работе с шинами и вещами, связанными с этим. Стало ясно, что, конечно, аэродинамика важна, но, учитывая неравнозначность между скоростью болидов на круге, аэродинамика менее важна, чем правильное использование шин.

Так что мы довольно много работали над переменными, которые мы можем контролировать и которые касаются резины. Уик-энд в Великобритании может быть довольно сложным из-за погоды, поэтому, по нашему мнению, крайне важно будет заставить шины работать должным образом в холодных условиях.

В этом году команды будут развивать свои болиды по-другому. Вероятно, в предыдущие годы все сводилось к тому, чтобы машины генерировали больше прижимной силы и становились более аэродинамически эффективными, благодаря чему они всегда становились быстрее. Но в этом году если аэродинамика не имеет правильных характеристик, она может приносить не так уж много пользы. Например в квалификации в Валенсии, где была невероятно плотная борьба и множество болидов было в пределах десятых долей секунды, я очень сомневаюсь, что у всех тех болидов была одинаковая прижимная сила.

Так что у нас добавились дополнительные важные параметры, которые мы должны понимать и найти способы добиться от них пользы.

Думаю, развитие болидов сыграет крайне важную роль, однако прогрессировать нужно будет в разных областях – возможно, с геометрией подвески. Вероятно, более важную роль сыграет то, насколько хорошо вы работаете с температурой шин, а также другие факторы, а не традиционные способы развития болида, которых мы придерживались в предыдущие годы», – цитирует Брауна Autosport.