Пол Хэмбри: «Будет интересно, как будет работать сверхмягкий тип резины «Пирелли» на Гран-при Канады»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри поделился мнением о предстоящем Гран-при Канады, а также рассказал о типах резины, которые итальянская компания собирается предоставить командам на гоночный уик-энд.

«Мы направляемся из Монако в Канаду: именно эти два Гран-при являются самыми захватывающими этапами в сезоне. Не только сам город Монреаль является великолепным местом для проведения Гран-при, но и сама трасса имени Жиля Вильнева очень интересна. Мягкий и сверхмягкий типы резины, которые мы предоставим командам на предстоящий гоночный уик-энд, получат возможность более естественным образом проявиться свои характеристики, так как в Монако сделать это было сложно из-за характера трассы. За счет достаточно низких скоростей, пилоты получили возможность достаточно долго находиться на трассе, при этом не разрушая даже сверхмягкий тип резины. Думаю, что в Канаде ситуация будет складываться иным образом, а значит командам предстоит много работы.

Резина вообще достаточно часто играет важную роль в ходе Гран-при Канады, в особенности это касается дождевых гонок. В прошлом году мы видели, насколько важно было вовремя устанавливать на машину. Тогда Дженсон Баттон, совершив по ходу гонки сразу шесть пит-стопов, сумел завоевать фантастическую победу. Тем не менее, та гонка проходила в далеко не типичных условиях, так что нам, как и командам, только предстоит выяснить, как поведет себя сверхмягкий тип резины в нормальных условиях. Пятничные свободные заезды в этом смысле будут играть очень важную для команд роль, в особенности это касается понимания работы этого типа при полных баках. На мой взгляд, по ходу гонки от команд можно ожидать различного выбора стратегий», – цитирует Хэмбри пресс-служба «Пирелли».