83

Льюис Хэмилтон: «Мы не можем позволить конкурентам оторваться от нас»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Монако, в котором занял 5-е место.

«Я довольно плохо стартовал – не понимаю, почему это произошло. И мне повезло, что в первом повороте я не стал участником аварии. По ходу гонки у меня были проблемы с прохождением медленных поворотов, и мне было тяжело следить за задними шинами. Заставить их работать так долго, как нам пришлось, и при этом держать темп парней впереди, было одной из самых сложных задач, которые мне пришлось выполнять в гонке.

Я потерял время на своем пит-стопе и проиграл место Фернандо Алонсо, а затем Себастьян Феттель смог опередил меня после его собственного пит-стопа. После этого было невозможно обгонять.

Сегодня я добился не лучшего результата – мне очень не нравится терять позиции в гонке, но я думаю, я выжал все, что мог из машины. Мы закончили Гран-при, заработав очки, и нас ждет еще много гонок, но нам, определенно, нужно работать, потому что от гонки к гонке у нас не получается бороться с лидерами. Другие команды тоже значительно увеличивают темп. Мы не можем позволить им оторваться от нас, однако у нас фантастическая команда, вместе мы решительно возьмемся за дело и будем изо всех сил работать», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Макларена».

Опубликовал: Антон П
83 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Вот это прикол:)) ©

Вопрос: По радио вы жаловались на какую-то проблему с пит-бордом?

Льюис Хэмилтон:

Было очень странно, что парни, которые в последнем повороте показывали сигнальные доски, периодически роняли таблички с цифрами, и одна из них ударила меня по шлему. Не знаю, что там было с другими гонщиками, но это просто смешно. Причем, это повторялось несколько раз, что весьма небезопасно.
Ответ de_mixx
Вот это прикол:)) © Вопрос: По радио вы жаловались на какую-то проблему с пит-бордом? Льюис Хэмилтон: Было очень странно, что парни, которые в последнем повороте показывали сигнальные доски, периодически роняли таблички с цифрами, и одна из них ударила меня по шлему. Не знаю, что там было с другими гонщиками, но это просто смешно. Причем, это повторялось несколько раз, что весьма небезопасно.
жесть...:)
Последние три гонки команда откровенно провалила.
Пока никакого развития болида не чувствуется.
Если в квалификации еще конкурентоспособны, то в гонках не могут поддерживать темп, позволяющий рассчитывать не то что на победу, а даже на подиум.
Да еще и результативные ошибки.
Еще есть время исправить ситуацию.
Но его не так много, как может показаться.
Нужно брать Канаду, Хэм! Иначе дальше будет очень тяжко...
Ответ n-ergo
Нужно брать Канаду, Хэм! Иначе дальше будет очень тяжко...
Факт, последний типа шанс
макам надо разобраться с питстопами и зазывать своих на круг - другой пораньше, относительно конкурентов, иначе побед не видать..
макам надо разобраться с питстопами и зазывать своих на круг - другой пораньше, относительно конкурентов, иначе побед не видать..
Раньше ехать было нельзя, уперся бы в паравоз Кими. Да и на самом пите всего 0,5 Алику проиграли. Основная потеря Лью случилась на круге выезда. Скорее всего Мак плохо прогревал шины. Да и Фуры тупо быстрее были и с резиной лучше работали.
А вот по Феттелю: Льюиса не предупредили о том, что нужно прибавить, чтобы после своей остановки Себ остался позади, после чего Хэм орал в радио: «Вы должны были держать меня в курсе...»
Ответ de_mixx
Раньше ехать было нельзя, уперся бы в паравоз Кими. Да и на самом пите всего 0,5 Алику проиграли. Основная потеря Лью случилась на круге выезда. Скорее всего Мак плохо прогревал шины. Да и Фуры тупо быстрее были и с резиной лучше работали. А вот по Феттелю: Льюиса не предупредили о том, что нужно прибавить, чтобы после своей остановки Себ остался позади, после чего Хэм орал в радио: «Вы должны были держать меня в курсе...»
не 0.5, а чуть больше секунды :))))
Нужно все силы команды бросить на Хэма, а Дженсу так же самоотверженно прикрывать зад напарнику, как сегодня это делал Марк!
Ответ n-ergo
Нужно все силы команды бросить на Хэма, а Дженсу так же самоотверженно прикрывать зад напарнику, как сегодня это делал Марк!
я думаю, что марк !так готов в каждой будущей гонке «прикрывать зад напарнику»!!!)))
не иначе...)))
хорошо только что есть какая то стабильность. хотя мог бы и повыше финишировать
мне кажется, рано вам бить тревогу.. машинка в порядке, Лью сегодня упрекнуть не в чем.. хороший результат в Канаде и Маки могут возглавить оба зачета )
Как это не можете позволить? А чем McLaren занимается пять гонок подряд? То не докрутят, то не дольют. Баттон квалификации проваливает, в гонках инфантилен. Оба гонщика пропустили тесты в Маранелло (Быки и Алонсо только рады были-результаты на лицо), отсюда и заслуженное падение.
Пара фоток, Ника не обижаися, но прорыв был из-за срезки. Так застрял бы Себ за КИми и приехал позади Массы. http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/bildergalerie-gp-monaco-2012-die-spektakulaeren-fotos-vom-rennen-4981449.html
Летающий Камуй. Ну и вот срезка. http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/bildergalerie-gp-monaco-2012-die-spektakulaeren-fotos-vom-rennen-4981449.html?fotoshow_item=10
Ответ заблокированному пользователю
Пара фоток, Ника не обижаися, но прорыв был из-за срезки. Так застрял бы Себ за КИми и приехал позади Массы. http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/bildergalerie-gp-monaco-2012-die-spektakulaeren-fotos-vom-rennen-4981449.html Летающий Камуй. Ну и вот срезка. http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/bildergalerie-gp-monaco-2012-die-spektakulaeren-fotos-vom-rennen-4981449.html?fotoshow_item=10
Прорыв вызвав нормальной реакцией. там сантиметр и Грожан бы ему колесо пропорол. что за ерунда.
Ответ jermy
Прорыв вызвав нормальной реакцией. там сантиметр и Грожан бы ему колесо пропорол. что за ерунда.
Фотка, а не ерунда. Грожан сильно удружил, я эго и боялся после квалы.Срезка была, и Себу она очень помогла, когда КИми начал по 3 секунды сливать на круге. Деватся ему некуда, но обычно возврашают позиции, если срезал шикану например. Но я знаю как ты оценишь маневр Себа, так что не спорю.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем